日常生活中，汽車時代已經開始盛行，很多家庭也都擁有了汽車。但值得注意的是，我們應該對汽車故障有所了解。掌握些汽修能力可以在汽車出現問題的時候，及時正确處理問題所在，減少危險的發生。下面北方汽修的小編簡單給大家介紹以下幾點。

1、發動機的節氣門體及怠速電動機髒

故障判定：真故障。

原因分析：目前轎車的發動機怠速是靠裝在節氣門體睥怠速步進電動機控制。在發動機運行時，由于空氣質量及汽油品質的原因，會造成發動機節氣門體的節流閥和怠速閥積有許多污垢，當污垢嚴重時，發動機将會出現怠速過低、穩定性差或無怠速，加油時節氣門有發卡現象。所以，轎車一般在每行駛20000km左右時，建議清洗節氣門體。清洗後應通過診斷儀設定發動機使之達到正常工作狀态。

2、車輛急加速時，車速提不起來

故障判定：真故障。

原因分析：轎車行駛中，緩加速時汽車加速正常，急加速時車速不能立即提高，無法超車。可能的原因為發動機的燃油供給系統故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規範，火花塞及高壓線故障。實際案例：有一輛轎車存在上述現象。對發動機做空轉急加還實驗，未發現異常。檢查發動機的燃油供給系統，其油壓、噴油量等都很正常，讀數據流表明故障在點火系。檢查點火正時符合規範，更換火花塞後，故障依舊。最後檢查确認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值，均在25Ω。由于高速、大負荷時發動機需很強的點火能量，而中央高壓線電阻值過大，造成點火能量衰減，高壓火弱，從而引起發動機加速無力。換一套新的高壓線後，故障排除。

3、化油器車發動機熱車不易起動

故障判定：真故障。

原因分析：如果發動機熱車狀态不易起動，這也就是自動阻風門系統出現了故障，造成阻風門不能自動打開或是不能完全打開。車輛在行駛時，由于節氣門開度較大，因此在大的進氣壓力下，空氣流沖擊偏離中心軸的阻風門，使得阻風門此時能全開，但是在發動機低速或怠速時，節氣門開度很小，因而進氣壓力不大，此時阻風門隻能處于半開或者開度很小狀态。在阻風門的作用下，進入氣缸的混合氣較濃，如果發動機此時停止運轉，阻風門将關閉，等再起動發動機時，過濃的混合氣進入氣缸将火花塞打濕，使得發動機很難起動。遇到此情況時可采取将加速踏闆全部踩下，将阻風門和節氣門全開，轉動起動機，通過吸入新鮮空氣将過濃的混合氣沖淡，使發動機起動。當火花塞嚴重淹濕時，可拆下晾幹，但重要的是要去修理廠找出阻風門不能全開的原因。

4、車輛在行駛中高速行駛時排氣管冒黑煙

故障判定：真故障。

原因分析：一般情況下，車輛在中、高速時冒黑煙是自己駕駛進不易察覺的。不過，可以采用計算燃油消耗量來确定。化油器發動機主要由以下四種原因造成：油平面過高，造成混合氣過濃；真空省油器失靈，造成不适當的加濃混合氣；主空氣量孔沫管堵塞；空氣濾清器堵塞。應首先檢察空氣濾清器濾芯是否堵塞。若堵塞，會在高速時排黑煙，動力性、經濟性惡化，此時應更換空氣濾芯。然後檢查化油器，上述操作需要專業的人員進行。還有就是對點火系統和發動機要進行整體檢測。

掌握汽修知識，解決汽修難題，邯鄲北方汽修學校為更多心懷夢想的孩子提供技術平台，使他們在生活中都能有一技之長。學汽修知識，北方技術伴你随行。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!