這兩年因為疫情的原因,拉力摩托車市場遇冷,各大品牌對ADV車型的興趣不大,而針對老款車型的升級也有點乏力。作為國産大排量拉力老将,貝納利TRK502新款姗姗來遲,售價和老款車型保持一緻,但是對配置做出了小幅度提升。
新款車型增加了新的配色,對版畫的設計也做出了調整。新的啞光墨綠色配備了金色輪圈,其實很多ADV車型都有配備金色輪圈,比如寶馬GS系列車型,國産當中的凱越500X等等,對于視覺效果和檔次感的提升有一定的幫助。
TRK502對配置方面的調整包括,全彩儀表新增了胎壓監測、T-BOX車聯網系統、雙USB充電接口、電加熱手把、鋼管式後搖臂升級為鋁合金後搖臂,同時減重了3.6kg。
“金鵬502”作為貝納利的成名作,引領國産大排量拉力車型的發展趨勢,也是目前國産大排量拉力車型市場保有量最大的車型之一。随着競品車型的增多,以及内卷的升級,TRK502的競争力日漸疲軟,在這種情況下的産品升級是必然。
動力部分,還是那台500cc直列雙缸發動機,最大功率35kw/8500rpm,最大扭矩45Nm/5000rpm,标配滑動離合器,20L的油箱容量也可以提供出色的續航裡程。
相比老款,而言新款車型的競争力有所提升,3.58萬元的起售價與競品車型(跨越500X、500DS)相差也不大。不過頂配版的價格達到了4.58萬,相比新的競品車型525X和525DS而言,會有一定的劣勢。
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