月銷過萬的良心轎車性能堪比suv?在消費升級的大環境下，汽車售價越高反而越容易受到關注和追捧，更匪夷所思的是一些車型還有可恨的加價行為，嚴重擾亂了市場秩序，忽略了很多普通消費者的基本出行需求其實五萬塊錢也能買下一款全新的小轎車，照樣可以遮風擋雨，使用成本還很低，我來為大家科普一下關于月銷過萬的良心轎車性能堪比suv?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

月銷過萬的良心轎車性能堪比suv

在消費升級的大環境下，汽車售價越高反而越容易受到關注和追捧，更匪夷所思的是一些車型還有可恨的加價行為，嚴重擾亂了市場秩序，忽略了很多普通消費者的基本出行需求。其實五萬塊錢也能買下一款全新的小轎車，照樣可以遮風擋雨，使用成本還很低。

第一款：吉利遠景

車身尺寸(長寬高)：4599x1747x1482mm

軸距：2615mm

大家都知道，吉利汽車的發展離不開帝豪系列，物美價廉的形象深入人心，至今仍享有“國民家轎”的美譽。其實伴随吉利汽車一路成長的不隻有帝豪系列，還有定位更親民的遠景系列。遠景在外觀設計上傳承了吉利沉穩樸實的風格，上下分層的進氣格栅視覺效果不錯，比起橫條幅、豎條幅鍍鉻進氣格栅更具特色，引擎蓋上隆起的幾條筋線打破沉悶感，看起來更加立體。

内飾部分，其實很難把它和十萬元以下的售價聯想到一起，設計風格與老款的帝豪等比較接近，雖說基本為塑料材質，但是不同質感的材料拼接在一起，視覺效果并沒有顯得很LOW，隻是低配版沒有标配中控觸摸屏等凸顯科技感的配置，但可進行選配。遠景有着2615mm的軸距，座椅空間表現還能接受，并且後排座椅支持比例放倒，可以進一步拓展後備廂空間。動力方面搭載1.5L發動機，最大109馬力，匹配5檔手動或CVT變速箱。值得一提的是遠景還支持四年或15萬公裡的整車超長質保。

第二款：比亞迪F3

車身尺寸(長寬高)：4533x1705x1490mm

軸距：2600mm

比亞迪在純燃油時代發展極其艱苦，但也創造了F0、F3等經典車型，如今微型車率先進入全面電動化，F0自然就被停産了，而F3則在繼續發揮着它最後的餘溫。F3的外觀曾經飽受争議，但是很多車企在創始初期都曾經曆過模仿學習的階段，畢竟在那個時期，生存是最重要的。

F3的内飾在今天看來，早已是跨時代的複古風格，沒有炫酷的液晶儀表和液晶觸控屏，但是各種按鍵旋鈕的布局相當規整，具有一種對稱美感。和吉利遠景一樣，F3搭載的也是一台1.5L自吸發動機，最大馬力也是109匹，對于一台緊湊型家轎來說，已經基本夠用了。全系匹配5擋手動變速箱，沒有自動擋車型，從比亞迪的發展戰略來看，F3大概率不會再進行換代更新，甚至随時有可能宣布停産。

第三款：北京現代瑞納

車身尺寸(長寬高)：4300x1705x1460mm

軸距：2570mm

合資車居然還有五萬以内的車型，有沒有覺得有點不可思議？北京現代瑞納就是這樣獨特的存在，但是相比吉利遠景和比亞迪F3，瑞納的定位已經到了小型車級别。從外觀不難看出，這是一款許久未經換代的車型，即便開着新車上街，可能也不見得有人會相信是一台真的新車。事實上，瑞納已經進入了停産在售階段，或許即将完全告别曆史舞台。

内飾方面，質感似乎有點比不過價格相近的吉利遠景和比亞迪F3，看來韓系車對内飾同樣不太注重。瑞納搭載的是一台1.4L自吸發動機，與之匹配的是5檔手動變速箱或5AT變速箱，最大95馬力，較小的排量在油耗方面優勢明顯，百公裡綜合油耗僅為5L左右。

以上三款5萬元的轎車，憑借極低的售價和較低的後期維護使用成本，在下沉市場仍舊占據着少量份額，對于需要汽車代步同時預算又比較有限的用戶來說，也許是個不錯的選擇。（文/馭風）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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