5月10日，吉利汽車公布了最新銷量數據。雖然受部分地區疫情反複和供應鍊持續短缺影響，4月吉利乘用車銷量仍達72153輛，位居行業第二。作為吉利産品序列的核心車型，博越、博瑞代表的雙博家族月銷仍舊保持過萬的強勁勢頭。

博越家族中，主打時尚運動屬性的博越X，自去年底推向市場後，關注度一直較高，改頭換面的它開起來怎麼樣呢？近日，封面新聞記者應邀在成都進行了試駕。

作為吉利旗下第一款采用“能量風暴”設計風格的SUV車型，博越X在外觀造型上非常時尚。其獨特的擴散式格栅設計，使得前臉的觀感呈現出“X”造型，也呼應了博越X的命名。

各種撞色的搭配，是博越X的又一特色。首先，在車身包圍、側裙以及刹車卡鉗上，均呈現出橙色元素的點綴，而輪毂和格栅則進行了黑化處理，這些配色風格整體提升了運動感。此外，其内飾和座椅同樣采用了藍白的撞色設計，年輕化風格明顯。

坐進車内，其整體的内飾設計還是典型的吉利風格，值得一提的是，其智能化配置非常好用，首先是語音控制方面，其搭載的吉利銀河OS系統無論在識别度還是反饋速度上都很順暢，而且在方向盤上還設置了一個微信功能的實體按鍵，适合年輕人時刻在線的互動需求。我們此次試駕的頂配車型，搭載了BOSE的音響系統，中控台上還在音響下方設有多彩氛圍燈，可以跟着音樂一起律動，非常動感。

從成都市區出發，驅車約80公裡，一路經過都江堰、熊貓谷，便抵達了本次試駕的目的地——趙公山。這一傳說以财神爺趙公明歸隐處而得名的山峰，海拔最高處達到近2500米，是青城山主峰所在。

行駛在趙公山蜿蜒崎岖的盤山路上，吉利博越X搭載的1.8TD 7速雙離合變速器的動力系統整體表現非常出色。從排量上看，同價位車型基本都是排量1.5及以下的車型，博越X的1.8T排量占優。尤其在滿載爬坡時，動力上的優勢體現得更加明顯，而且變速器動力銜接的平順度也非常高，在入彎出彎時，動力響應快而不突兀。其底盤調校也非常紮實，濾震性能不錯，即使在泥濘的爛路上行駛，也能化解絕大部分震動。

此外，博越X搭載的L2 級的智能駕駛輔助系統也非常好用，行駛在蓉昌高速上，打開這套系統後，憑借自适應巡航和車道保持系統的協助，能夠适度地解放雙手雙腳，讓駕駛更加輕松。

4月28日，2022款博越改款上市，5月中旬，吉利博越X推出全新的智尚型車型。可以看出，随着消費者需求的不斷變化，博系家族也在不斷升級，自我進化，始終保持着在緊湊型SUV市場的領先地位與影響力。

封面新聞記者 劉念

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