先自我交代下，我是今年2月底在武漢黃浦科技園博誠别克4S店購入的昂科拉1.4T自動精英版，目前行駛裡程：7700多公裡。購車過程中的各種冷言狂拽體驗就不說了。

前兩個月武漢立夏的時候就漸感空調制冷效果逾發低下，當時并未明顯察覺。直到8月的時候，才明顯感覺到車載空調已出現嚴重質量問題，具體表現為：風速調至最大檔，溫度調至最低出風口竟毫無冷風！且伴有明顯的異響，于是就有了第1次修車體驗：

8月8号第1次把車子開到博誠别克4S店，2天後接到售後電話說是車子沒氟了，加了氟之後已經修好了，并通知取車。

8月11号下午1點多的時候和同事一起頂着戶外近40度高溫的炙烤打車去了4S店，因當時趕着去開會，所以并未在4S店現場檢查修理狀态。待車子開出了幾公裡之後發現空調仍絲毫沒有制冷效果！直至後面出來的居然是熱風！車窗在密閉的情況下，車内悶如蒸籠，同事當時還打趣說開空調還沒開窗的效果好，大家可以自行腦補一下這個畫風~~~電話裡跟四兒子店反應問題之後于是就有了第二次返修的經曆：

第2次返修的過程中出了個小插曲，當時電話通知需更換冷凝器的時候，售後說四兒子店内停車場不夠，讓盡快把車開回家，等維修件到店後再把車子開過來維修。待我再度頂着烈日打着車去取車的時候，四兒子店維修間的維修工說車子的保險杠已經拆卸了，車子開不回去，不如就存放在這裡，待修好車後一并取回。

本來對兩次修空調事件頗感不可思議的我，當時就懵逼了！這四兒子店售後也太不嚴謹了吧？售後通知讓過來盡快取車，工廠說不用取。當客戶是閑的？當然作為一名入坑的别克汽車用戶，再多不滿也是無濟于事的。

這次修車大概花了3天時間，第2次返修的時候是名男性售後電話通知并在現場幫助辦理取車的，并保證說這次一定是修好了，說是昨天修好的時候還開了一天沒問題。

這次取完車回家前兩天，空調效果前所未有的好，風速隻需旋至一檔，溫度調至中間風量就很大，早、晚通勤的時候甚至于需要間隔性地把空調關閉一小會兒才不至于太冷！當時還自我領悟般地想，之前這車子被我開出了10.5個油，估計有很大部分原因是空調不給力導緻的！

到了今天，上午從光谷開完會載着同事趕回漢口，車載顯示屏顯示戶外溫度37度，坐在後排的同事說了句：後排好熱，空調沒風。我把風速調至3、4檔，溫度也調低了，直至回漢口的時候發現空調出風制冷又不行了！

晚上下班回家，按照前2天的習慣，将風速調至1檔，空調出風檔手感隻有極小的微風！此時我就炸腦了！居然在前後不到10天的時間裡，空調在維修了2次并更換了原廠件之後依然出現如此嚴重的質量問題！

在開車的路上，我就電話緻電了四兒子店售後，四兒子店表示也很驚奇，依然是那幅應對的套路，把車子開過來檢修雲雲~~~挂掉電話之後，我直接打電話到了别克廠家400售後，并報了投訴。400售後表示會盡快督促聯系四兒子店修車。

别克昂科拉作為我人生的第一輛車，平時也一直是愛護有加的。當時選擇别克品牌，也是出于年少時對這個品牌建立的良好印象。但此時作為一輛行駛裡程僅有7000多公裡的新車而言，在短短的1個多星期内遭業了3次極其嚴重的空調質量問題！此時我本人對别克的品牌信任度已經崩塌！！！車子後續的修理效果極其不明朗。

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