目前市場上主要的潤滑油分類為:礦物油、合成油(半合成油)、全合成油。其中，礦物油以石油精制礦物油為基礎，混合了添加劑，性能一般。全合成油和礦物質油按一定比例混合形成半合成油，其性能介于兩者之間，全合成油是添加化學試劑，因此具有較好的綜合性能。機油特性也不一樣，不同發動機的結構設計也不一樣，不同零部件的間隔距離也不一樣，機油特性也不一樣。
五大卓越防護優勢推薦大家使用出光潤滑油的IFG 5系列潤滑油，它的五大卓越防護優勢，能讓機油擴散到發動機的每個角落，防止磨損和卡滞；即便在高溫和負載條件下，機油特性也能适應并靈活地保護發動機而且光滑油膜更可溫和有效地保護發動機并降低噪音，并及時迅速在發動機各個角落形成理想厚度的油膜，有效延長發動機的使用壽命。
如何選擇的潤滑油我們在購買發動潤滑油的時候，一定要注意潤滑油在高溫、低溫環境下的粘度和流動性能滿足發動機的分級要求。然而，影響粘度的因素有多種，包括車輛周圍溫度，發動機型号，駕駛習慣以及車輛運行條件等。從氣溫的角度來看，北方冬季氣溫低一般采用四季通用型。例如，出光潤滑油IFG 5 5W-30,這款潤滑油可以在零下30度使用。除此之外，不同車系擁有也不一樣，比如德系、美系渦輪增壓發動機在渦輪工作條件下大多有較高的溫度和較高的轉速，因此需要提高發動機油的潤滑性能。建議使用高粘度油，例如出光潤滑油IFG 5 5W-30。而日系車則需要低粘度的潤滑油，比如出光潤滑油IFG 5 0W-20。那麼，為什麼大品牌都在追求低粘度潤滑油？根據大量的實驗和測試數據，出光潤滑油得到一個結論：隻有低粘度機油才是最省油的，大家都知道發動機缸壁與活塞間都會有一定的縫隙，在某種特殊或者極端的條件下會讓發動機部件之間的潤滑油沒有油膜，那就接近于缸壁金屬與活塞在直接摩擦，這個斷檔的無潤滑區域被日本人取了一個很牛掰的名字——“境界潤滑領域”。總而言之、使用低粘度機油就會使得這個“絕對領域”區域的出現機率大大提升，這也是越來越多日系車主選擇出光潤滑油的原因。
出光潤滑油産品能快速擴散到發動機的各個角落，防止磨損和堵塞。即使在高溫和負載條件下，發動機油特性也能适應，靈活地保護發動機，光滑的油膜能更溫和有效地保護發動機，減少噪音，在發動機的各個角落迅速形成理想厚度的油膜，延長發動機的壽命。為了讓大家能夠擁有更好地駕駛體驗，強烈推薦使用出光潤滑油IFG 5系列潤滑油！
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