雙向六車道高速公路效果圖
益陽至常德高速擴容工程
益陽至常德高速擴容工程(亦稱益常高速複線)是國家高速公路網規劃(2018—2030)二廣高速公路(G55)的長沙至常德北線國家高速公路(G5517)的重要組成部分。
益常高速公路擴容工程起于益陽市赫山區筆架山樞紐互通,順接已通車的長益高速擴容工程,止于常德市武陵區蘆荻山互通,接G55二廣高速(常德東環),并順接洞庭大道。
路線全長93.456公裡。設置9處互通式立交,主線采用雙向六車道高速公路标準建設,路基寬度34米,設計速度120公裡/小時,總投資185.6億元,建設工期三年,預計2024年建成通車。
益常高速擴容工程線路圖
建設概況
2021年4月8日,益陽至常德高速擴容工程舉行開工典禮。
2022年2月24日,常德段益常高速公路擴容工程建設調度會在常德市交通運輸局召開,該工程今年6月将實質性進場施工。
2022年3月23日,常德益常高速擴容工程建設協調領導小組組長視察工地:工程的招投标工作已全部完成,施工隊伍已進場開展駐地建設。
工程目前的進度就是:常德段招投标已經完成,2022年6月将真正動土開工,益陽段在2021年底已經動土開工。
益常高速擴容工程在湖南路網位置圖
建設意義
每到周末或節假日,要說湖南哪條高速最堵車,長張高速一定榜上有名,有人笑稱:在長張高速上堵車是常态,不堵才是新聞。
現有益陽至常德高速公路于1999 年12月建成通車,主要承擔城際交通量及部分過境交通。随着國民經濟的迅速發展,益常高速交通量增長迅速,近年車流量已遠超設計能力,路面出現了不同程度的病害,雖然2014年對路段進行了大修,但道路的通行能力沒有擴容,車輛運行速度、行車安全性與舒适性逐年下降。
益常高速公路擴容工程通車後有兩大重要作用,分别是:
1、解決長沙通往常德、益陽、張家界、湘西、重慶等地區的出行需求。這些年省城長沙的“虹吸效應”,益陽、常德人定居長沙的人越來越多,往返于長沙和老家故鄉的日常出行量大增,老路不堪重負,增加這雙向六車道的新線來擴容。同時解決了通往湘西北、鄂西、重慶等地區的長途過境運輸快捷、順暢出行需求,不要造成外地人開口就說:湖南的高速公路太難走了,路窄車又多。
張家界風光
2、張家界和湘西鳳凰等聞名世界的旅遊目的地,随着生活水平日益提高,自駕遊非常普及,全國各地通過嶽陽、長沙來湖南旅遊的遊客,參觀張家界和矮寨大橋、鳳凰古城等旅遊車流日益提高,和本地的出行流疊加,造成了原長沙至常德雙向四車道高速公路車流遠超設計量,安全系數極低,交通事故頻發,通過增加長沙至常德的通道通行能力來緩解車流的密集、疊加出行,總共有雙向十車道的通行能力,會很好的提高出行的舒适度和選擇性。
總之,既緩解了居民的日常舒适出行,又大大增加了張家界、鳳凰古城等旅遊地的快捷、舒适通達性,作用那是杠杠的!出門不再難,那是平安萬裡行……
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