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▲此前早期的東風-31在性能上隻能稱之為遠程導彈

東風-31系列遠程/洲際導彈是中國首款服役部隊的可進行地面機動發射的陸基固體遠程/洲際導彈。然而，受限于我國早期固體燃料導彈技術的不成熟，所以初期版（或者說"白版"）東風-31在技術方面還存在一定的瑕疵，比如其射程就僅有8000公裡左右，所以如果從這個射程來看，頂多就算個遠程導彈罷了，并無法算作是真正意義上的洲際導彈，這樣一來自然也就無法很好的打到對手。

▲後來出現的東風-31A在性能上有了很大的提高，尤其是在射程上達到了洲際導彈的水平

不過，随着後期技術的不斷提高，東風-31系列也迎來幾次重大的發展，比如東風-31A就在射程上進行了一番提高，從東風-31的8000公裡左右的最大射程一次性提高到了10000公裡以上，并且還将其早前僅具備發射能力的輪式拖車一下改進成了具備TEL能力的拖輪式車，同時還增強了其突防能力。而在2017年和2019年兩次閱兵中出現的東風-31AG不僅将底盤由TEL拖車改為了具備TEL能力的 10X10輪式高機動車，還采用了包括無依托發射等技術，并且還換用了新一代的固體燃料火箭發動機，從而使其射程進一步提高到了12000公裡左右。

▲目前來說，東風-31AG并不會是東風-31家族發展的終點，未來更強大的那位值得我們的期待

然而，随着東風-41陸基洲際導彈的出現，目前對于東風-31還有沒有必要繼續發展或存在的争論是一直存在的。畢竟東風-31能做的，東風-41也能做，而東風-31夠不着的，東風-41卻能夠着。不過，從筆者角度來說，東風-31肯定還會繼續發展的，但是其接下來的發展方向将會朝着采用乘波體高超聲速滑翔核彈頭方面進行下去（比如傳說中的東風-31B就是如此），畢竟現有的東風-31是單彈頭，而要提高其突防能力，必然要采用一些特殊的方法，而随着國内在乘波體高超聲速滑翔彈頭技術的不斷突破，未來給東風-31配備這樣的裝備也是合乎情理的。至于為何不在東風-41應用乘波體高超聲速滑翔彈頭技術，筆者估計恐怕還是一個性價比高低的問題，畢竟東風-41采用的是分導式多彈頭設計，因此，每個彈頭的體積就不會太大，這樣一來如果換成了乘波體高超聲速滑翔彈頭就必然會影響其升阻比，從而影響包括射程等在内的性能，這樣一來就有點得不償失了。而東風-31系列本就是單彈頭設計，因此，在體積上就沒有那麼多限制，所以将其原來的普通彈頭換成乘波體高超聲速滑翔彈頭就可以進一步提高其戰鬥力。加之考慮到成本、高低搭配等因素，因此，未來的東風-31不僅能繼續存在，還将變得更加的強大，從而與東風-41一道，組成中國核能力的兩個重要節點。

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