最近，表哥家準備生小孩，考慮到以後的出行，他将購車計劃提上日程。他的需求很清晰：手裡有9萬現金，想要按揭（或全款，拆借一點）一輛10萬左右的合資A級轎車。

“因為大衆品牌響，在老家那邊也比較多，開出去也比較有面子。”他如是說，于是先去了上汽大衆4S店，跟銷售顧問說明預算，銷售推薦了朗逸·啟航，也就是老款朗逸。據表哥說，在看完這輛車之後，心裡拔涼拔涼的，因為“裡頭太簡陋了”。

作為一輛A級車，朗逸·啟航沒有中央扶手箱，方向盤是光秃秃的純塑料，座椅也是那種粗布，質感很差，用表哥的話說“感覺會把衣服磨壞”。而且，後備廂裡也是大面積裸露鋼闆。唯一的亮點，可能就是銷售介紹的，它采用了激光焊接，車頂沒有了難看的膠條。

另外，朗逸·啟航價格也不便宜，自動最低配的官方指導價11.19萬，在網上查到的價格是優惠1.8萬，但銷售說隻有1.1萬的優惠。如果做按揭，之前說不收的金融服務費，也要收3千，保險居然要價6250元，還有各種雜費。而且，銷售在接待時一直在不停接打電話，不怎麼上心這頭。雖然大衆牌子硬，但他放棄了。

在大衆那邊吃了癟之後，他想到了筆者這個汽車專家。還是上面的價格預算和需求，但增加了一點，需要有一定的品質感。誰讓他是自家表哥呢！于是，我親自跑了一圈4S店，為他找了4款備選車型。到底選哪款，大家也幫着參謀參謀。

日産-軒逸經典

說到10萬左右的合資車，我首先想到的就是日産軒逸經典。因為是上一代車型，如今價格十分優惠。也因為它剛剛才換代，所以整車的技術并不老舊。而且，軒逸是A級車銷量榜前三的“釘子戶”，銷量一直很好。俗話說，群衆的眼睛是雪亮的，買的人多，車雖不一定好，但肯定不差。

買軒逸，首先看中的就是它技術成熟、可靠性高的三大件。它1.6L CVT的動力總成，以及整體車身技術，都是經曆過多年的市場檢驗的。

然後就是空間和舒适性，其在同級車中排名靠前，家用是非常恰當的選擇。而且，軒逸的做工細節不錯，雖然配置不算高，但車内質感還不錯，且中央扶手箱這類的配件齊全。另外，真皮座椅、中控大屏、鋁合金輪毂等配置，都可以在店裡直接加裝，費用并不高。比如鋁合金輪毂，每個報價700元，價格還能商量。

買軒逸經典選擇的配置是自動低配，官方指導價為10.86萬，目前店裡有1.3萬的優惠，也就是實際的裸車價為9.56萬。如果做按揭，相比全款購車會多3000元。至于這3000元是什麼費用，銷售顧問解釋稱，主要是多了必須買的盜搶險。貸款方式也比較靈活，按揭時間可選2年或3年。這對表哥來說，購車壓力不大。

斯柯達-明銳

若是喜歡大衆的技術，又不喜歡大衆的傲嬌，那去斯柯達4S店吧。

雖然斯柯達有着大衆技術的加持，但市場表現卻遠不及大衆。如此一來，它在終端的優惠就更大了，相對來說性價比就更高。

明銳已經賣了多年，是斯柯達旗下的标準A級轎車，目前在售的車型來自MQB平台，整套技術與大衆速騰共享，包括車身結構和發動機、變速箱等都是共用。明銳本身在産品上有一個巨大的優勢，就是它采用了掀背式的後備廂開啟方式，後窗玻璃和尾門是一個整體，在開啟的時候，你會感受到什麼是大。

在預算範圍内，買明銳也隻能買到自動擋最低配，搭載1.5L 6AT的動力總成，官方指導價是11.69萬。該車目前店内優惠1萬元，即裸車價10.69萬元。如果按揭，最低首付兩成，在利息方面沒有特别的優惠。但銷售顧問表示，這個價格隻是暫時的，因為本地即将迎來國際車展，屆時會有更大幅度的優惠，其稱“可能會出現驚喜”。若真是如此，還是值得等待的。

雪佛蘭-科魯澤

前面已經推薦了兩款低配，我們接下來看一輛頂配，而且價格超級優惠的車——它就是正處在換代清倉階段的2019款雪佛蘭科魯澤。因為這款車已經推出了2020款車型，所以4S店急于把最後的尾貨賣掉。

作為頂配，它的配置讓我比較意外。比如，它還在使用機械手刹，沒有一鍵啟動。

不過，作為頂配，它的配置表的确很豐富。比如它有前排座椅加熱、多功能方向盤、皮質座椅、7寸中控大屏、後視鏡電動折疊、電動天窗等配置。

另外，它的動力也夠強。那台1.3T渦輪增壓發動機能夠輸出最大163匹馬力，最大230牛米的扭矩，匹配6AT變速箱。動力水平放在同價位來說，屬于一流。

因為是尾貨，官方指導價為11.99萬的頂配，直接挂出了現金優惠3萬的政策，在後續的談判中，銷售顧問更是持續讓利，再優惠3千！最終裸車價隻需8.69萬，這個價格對表哥來說，已經用不着按揭了。

隻不過，我還是問了一下按揭政策。銷售表示，按揭要收4500元的金融服務費，不過可以商量，最後少了1500元；還有就是1500元的盜搶險，不過也可以商量。二者合在一起，他一共又優惠了3千。最後，所有費用算完，按揭落地價為10.3萬。若貸4.7萬，18個月還清，還可以免息。當然，也可以選擇2年、3年或其他時限的還款方式。

現代-領動

最後是我個人最偏好的一款車。作為現代汽車的全球車型，領動各方面指标都是全球統一标準，所以它的安全性和品質表現都不錯。

這一代領動是2016年上市的，經過4年市場檢驗，品質完全值得信賴。因為換代車型今年也要上市了，所以現款領動已處在産品生命末期。基于此，終端給出了非常大的優惠。

看上去，領動似乎沒什麼太多特色。但筆者認為，它應該是目前這個價位車型中，設計最協調的一個。另外，剛經過改款的它，也升級了部分配置，比如1.4T車型采用了電子手刹。至于動力，1.4T發動機也挺強，最大馬力130匹，最大扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。

領動目前主銷的款型是官方指導價為12.48萬元的1.4T自動低配，目前在終端有2.5萬元優惠，即實際裸車價為9.98萬。如果做按揭，廠家推出了3年免息的政策，但需交2000元手續費，外加強制買盜搶險。不過好在沒有其它套路，沒有GPS費、調查費、出庫費之類的亂七八糟收費。另外，店裡還提供6年免費保養服務，整體的性價比很高。

寫在最後

看完車之後，我可以負責任地說。在10萬元這個價位區間，若是你認準合資車，還是能夠選出不少有品質感的車型的。

他們或許沒有大衆品牌那麼高的認知度，但同樣的價格，你不僅能夠在買車時享受到更體貼的服務，也能夠在用車時感受到更好的用車品質。而大衆的唯一優勢，可能也就是品牌認知度了。

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