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眼下,我國正在逐步走向老齡化社會,但面對國家老齡化帶來的挑戰,顯然社會各方面都沒有做好準備,例如和老年人息息相關的出行問題,就有着相當嚴厲的規定。
作為老年人最常使用的交通工具,老年代步車在鄉鎮市場、二三線城市廣受老年朋友的青睐,但是有三個嚴格的要求,讓不少車主吃盡苦頭,涉及限行、駕照、上牌,你中招沒?
要求1:老年代步車限行、禁行
由于老年代步車至今都沒有出台統一的國家标準,導緻市面上的老年代步車質量參差不齊,頻繁發生安全交通事故,再加上駕駛者不顧交規,亂闖紅燈、逆行等随意出行的方式,使老年代步車成為人人喊打的“馬路殺手”。
為了進一步管控老年代步車的出行,降低道路安全事故發生的風險,不少地區對老年代步車都采取限行,禁行的措施。這一類被限行禁行的老年代步車,通常就是時速低、續航裡程短、無法辦法上牌的車輛。
車主:能買卻不能上路,為什麼不從生産源頭禁止呢?
要求2:老年代步車要考駕照
不管是電動車、三輪車還是低速四輪車等老年代步車,都明确了必須要持證上路。
衆所周知,駕駛老年代步車的車主通常為50-60歲左右的車主,讓老年人考駕照存在三大挑戰:
車主:現在考駕照很多年輕人都要考幾次,更何況眼睛不好、不認識字的老年人,又該怎麼辦?
要求3:老年代步車要上牌
現在很多老年代步車的車主知道車輛要挂牌才能上路,于是就想去車管所上牌,但是常常被吃閉門羹,車輛無法上牌,為什麼老年代步車無法上牌?
一方面,很多地區沒有開放給老年代步車上牌的渠道;另一方面,老年代步車無法交出整車合格證、整車一緻性證書、3C認證等資料,而這些就是老年代步車上牌必須的資料。
車主:老年代步車上路,難!難!難!
小辣椒總結讓老年人老有所依、老有所養、老有所樂是我們這一輩人要努力的方向,讓老百姓們的出行更便捷、更方便,少點麻煩事兒,還需要有關部門的有更多改進。
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