保時捷是數一數二的豪華品牌汽車,定位比奔馳寶馬更高,這兩年所有保時捷車型都在忙着換代,從Panamera到卡宴都有很大變化。新車咱們是沒條件玩,老款正好有一台。
下面這台保時捷Panamera4S是10款的車子,落地超過230萬,車主表示:除了Turbo就是它最快,屬于次頂配款,百公裡加速隻要5秒。
保時捷Panamera4S其實跟Turbo差不多,隻不過4S是自然吸氣發動機,而Turbo則是渦輪增壓發動機,車内配置各方面差别不大。
其實保時捷也有讓人無語的地方,它的選配裝置天下聞名,頂配車都要加裝高性能運動套件,原廠這套18寸鋁合金輪圈固然耐看,但比起20寸輪圈來講還是差了很多。
車子内飾設計有點落伍,相比于新款而言更加機械化,方向盤兩邊的換擋撥片很小,手感也一般。不過整個台面的材質都是縫線皮層,檔次都很高,扶手、車門闆周圍都是真皮,畢竟也是兩百多萬的豪車,用料不會差。
Panamera4S的扶手都是家族式設計,中間一個檔把,兩邊都是電子按鍵。上面這塊彩色顯示屏有GPS導航跟藍牙連接功能,科技感并不強。
另外這台車還是一款4坐車,後排中間是扶手,也可以稱它是行政車,帶獨立空調跟操控台面。
Panamera4S的車内配置相當高,标配全時四驅跟空氣懸挂,有胎壓監測、倒車影像、定速巡航、車身可變轉向比、電動吸合門、電動後備箱、後視鏡加熱跟防眩目。
車内座椅倒是有運動設計,主駕駛标配高低調節跟腰部支撐調節,第二排有電動調節跟加熱功能,家用商務兩不誤。
這台車的尾排是雙邊四出,老款還沒有電動尾翼,運動感有點欠缺。
保時捷Panamera4S的動力來源于這台4.8L排量的8缸發動機,最大馬力400匹,最大扭矩500牛米,最大功率294kw,百公裡加速5秒,動力确實要比渦輪增壓發動機差很多。4.8排量的油耗也相當驚人,百公裡在20個左右,加油都加不起。
這種級别的豪車在路上已經相當少見了,落地超過兩百萬,跟奔馳S600、寶馬760同級别。保時捷的車身設計位于奔馳寶馬中間,有奔馳的豪華又兼顧寶馬的運動,這種車子真是無可挑剔了。
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