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别克英朗這款車怎麼樣值得購買嗎

汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

近幾年國産汽車的進步很快，長城、吉利、奇瑞以及長安等自主品牌，造車工藝相比原來都有了質的提升，越來越受到廣大消費者的認可，而國産汽車的崛起，也讓一些合資車企感受到了壓力，為了能夠鞏固自身地位，隻能無奈采用以價換量的方式，比如我們今天要說的主角--别克英朗。

别克英朗，定位緊湊型轎車，售價區間為11.99-12.59萬元，紅濤要介紹的是12.59萬元的2021款 改款 典範 1.5L 自動精英型，據了解目前4S店内有着4萬元左右的優惠，而原來優惠力度最大的時候達到了4.5-5.0萬元，呵呵，實際成交價比很多同級别國産轎車還要便宜，不得不說對消費者确實很有吸引力。

外觀方面，在我眼中英朗算不上特别漂亮，畢竟是别克家族前些年的設計風格了，不過它能夠符合大衆消費者的審美，前臉采用了飛翼式進氣格栅，通過鍍鉻飾條和兩側大燈結合，燈組内部使用了LED光源，隻是前包圍沒有霧燈。

整車長寬高分别為4609*1798*1464mm，軸距為2640mm，這樣的尺寸在原來就是主流緊湊型轎車的身材，不過現在和豐田卡羅拉、日産軒逸等選手相比就略小了一些，好在車身側面簡潔耐看，而腰線接近後門把手位置有了上揚趨勢，16英寸的鋁合金輪毂樣式還可以。

尾部層次分明，小鴨尾造型增加了時尚氣息，紅白相間的尾燈晶瑩剔透，而排氣筒被隐藏在了車底。

内飾方面，全黑配色很耐髒，并配以啞光飾條進行點綴，各種功能操作起來順手，隻是車廂内可以摸到很多塑料材質，新車氣味有點大，細節的做工不夠精細，塑料多功能方向盤握感一般，我們可以後期縫制個真皮的，握感會好太多。

配置方面，英朗2021款 改款 典範 1.5L 自動精英型配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、3.5英寸液晶儀表、7英寸觸控液晶屏、CarLife和CarPlya互聯、車聯網、OTA升級、7喇叭揚聲器等。

空間方面，身高1.75米的體驗者坐在後排，腿部空間有着1拳4指左右的距離，頭頂空間有着4指左右的富餘，不會有擁擠個壓抑感，滿足家用足夠了，座椅厚實，對身體承托比較好，但後排頭枕又小又醜。

再來說說動力方面，搭載的是四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛·米，實話實說這台引擎技術并不先進，而且起步動力偏弱，後段提速也有些緩慢，但動力輸出平順線性，通勤代步沒問題。

與之匹配的是6擋手自一體變速箱，低速升降擋時能察覺到些頓挫，其餘大部分時間換擋還算順暢，實測百公裡平均油耗在7.5L左右，路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣。

底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，調校偏舒适性，可以過濾掉路面大部分颠簸，過彎和并線時，懸架也有一股韌勁，但是車速超過了80之後，胎噪和風噪偏大。

結語：别克英朗雖然内飾用料差、動力一般，但是考慮到它的價格實惠，有些不足也是能夠讓人接受的，是一款性價比很高的合資轎車，家用代步值得考慮，不過要是對用料、配置以及動力等方面有更高的要求的話，這個價位還是國産轎車更讓人滿意，買車不用太在意别人的看法，隻有适合自己的才是最好的！

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