來源:中國鐵路
6月8日
在新建南昌至景德鎮至黃山高速鐵路
黃山市境内施工現場
首對500米長鋼軌安全平穩
鋪設到無砟軌道道床上
标志着昌景黃高鐵安徽段
正式進入鋪軌施工階段
昌景黃高鐵是杭昌高鐵的重要組成部分,設計時速350公裡,是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”主通道基礎上的高速鐵路區域連接線,在黃山地區連通合福、杭黃高鐵,是溝通贛中、皖南至長三角區域的快速客運通道。線路全長約290公裡,此次鋪軌的安徽段長約90公裡,設祁門南、黟縣東、黃山北3座車站。
為保證鋪軌施工順利推進,參建單位嚴格按照地方疫情防控要求,有序開展施工作業。現場投用國内先進的有砟無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組,實現有砟和無砟牽引模式自由切換,極大提升鋪軌效率,為全線開通運營奠定基礎。
參建單位精心制訂施工方案,嚴把工程進度、技術标準和安全質量,确保項目建設按計劃優質高效推進。目前,昌景黃高鐵安徽段站前工程基本完工,40座隧道全部貫通,鋪軌施工任務結束後,将進入靜動态驗收、運行試驗等階段。
黟縣東站效果圖
昌景黃高鐵安徽段建成通車後,黃山市的祁門縣、黟縣将實現高鐵“零”的突破,對加速皖南地區融入長三角區域一體化發展,進一步提升皖贛鐵路運輸能力具有重要意義。同時,黃山、杭州與南昌、景德鎮的聯系更加緊密,東部地區将形成一條跨越浙皖贛三省名城、名湖、名山的“世界級黃金旅遊線”。
供稿:《人民鐵道》報業有限公司上海記者站(上海局集團公司融媒體中心)
文圖:吳少妮 胡越 殷超 王飛 張柏青
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