上海地鐵浦江線線路圖?上海軌交即将多了一條“江景線”，在今天上午舉行的軌交五号線（奉賢段）建設情況新聞通氣會上，記者獲悉，即将投入運營的軌交五号線南延伸段，将是上海首條從黃浦江江面跨越的軌道交通，也是上海唯一可以乘坐地鐵列車看江景的線路，接下來我們就來聊聊關于上海地鐵浦江線線路圖?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

上海地鐵浦江線線路圖

上海軌交即将多了一條“江景線”，在今天上午舉行的軌交五号線（奉賢段）建設情況新聞通氣會上，記者獲悉，即将投入運營的軌交五号線南延伸段，将是上海首條從黃浦江江面跨越的軌道交通，也是上海唯一可以乘坐地鐵列車看江景的線路。

圖說：上海軌交全網首條“江景線”即将登場。奉賢區新聞辦供圖

據海軌交五号線南延伸發展有限公司副總經理時立紅介紹，5号線南延伸北起闵行區的東川路站南至奉賢南橋地區，全長16.645km，共設車站9座，其中奉賢段設高架站3座，地下站4座，新建平莊公路定修段1座，新建蕭塘主變1座。

作為首條從黃浦江上方跨越的軌道交通，在軌交五号線既有線路建設完畢後，就預留了向奉賢西渡方向延伸的過江通道。軌交五号線南延伸段的列車将從闵浦二橋下層通過，該線路也成為了上海軌交全網唯一可以在地鐵列車上欣賞黃浦江的線路。

據了解，該線路軌道采取新工藝減振降噪，使用多種聲屏障保護環境，首次以大跨度鋼橋形式跨越黃浦江，首次在高架線上采用輕型預制鋼彈簧浮置闆，減輕橋梁荷載降低噪聲，并首次在上海軌道交通中選用全封閉、半封閉式聲屏障，極大地改善了運營噪音對環境的影響。

圖說：上海軌交全網首條“江景線”即将登場。奉賢區新聞辦供圖

除了車窗外的風景，新線路的車站也是各有特色，西渡站為與闵浦二橋公路橋合建的疊合式車站，站台層為箱梁橋梁結構，站廳層為框架結構，設4座出入口；蕭塘站、奉浦大道站為新建高架車站，兩站主體均為“建橋合一”框架結構體系，蕭塘站設2座出入口，奉浦大道站設3座出入口；地下車站中奉賢新城站為雙柱三跨箱型結構外，環城東路、望園路站、金海湖站均為單柱雙跨箱型結構，金海湖設3座出入口外，其餘3站均設4座出入口。除望園路站預留2座出入口不開放外，其餘車站出入口均正常開放。

在車站的裝修融合自然，匠心表現地方特色，遵循可持續發展的“簡而美”的綠色設計原則，利用最少的裝飾材料突顯建築的美感，通過加強照明和燈具的設計，來增加空間的層次和韻律。

圖說：上海軌交全網首條“江景線”即将登場。奉賢區新聞辦供圖

所有地下車站公共區均采用無裝飾吊頂，高架站站廳局部裸裝。4座地下車站在秉承着簡約優雅的風格基調上，同時融入奉賢的地域特色和民俗文化元素，在燈具造型上進行特殊設計，首次在上海軌道交通行業将車站站名牆和藝術牆有機結合，使功能和藝術融為一體。

作者:李一能

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