簡述abs的作用,組成和工作原理?在制動時,ABS根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信号,可迅速判斷出車輪的抱死狀态,關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥,讓制動力不變,如果車輪繼續抱死,則打開常閉輸出電磁閥,這個車輪上的制動壓力由于出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移,防止了因制動力過大而将車輪完全抱死在讓制動狀态始終處于最佳點,制動效果達到最好,行車最安全,今天小編就來說說關于簡述abs的作用,組成和工作原理?下面更多詳細答案一起來看看吧!
在制動時,ABS根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信号,可迅速判斷出車輪的抱死狀态,關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥,讓制動力不變,如果車輪繼續抱死,則打開常閉輸出電磁閥,這個車輪上的制動壓力由于出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移,防止了因制動力過大而将車輪完全抱死。在讓制動狀态始終處于最佳點,制動效果達到最好,行車最安全。
在制動總泵前面腔内的制動液是動态壓力制動液,它推動反應套筒向右移動,反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏闆推杆向右移。因此,在ABS工作地時候,駕駛員可以感覺到腳上踏闆地顫動,聽到一些噪音。
汽車減速後,一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀态消失,它就會讓主控制閥關閉,從而使系統轉入普通的制動狀态下進行工作。
如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下,紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下,駕駛員要用較大的力進行深踩踏闆式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
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