6月初的深港澳車展豪車雲集，小編隔着手機屏幕都能嗅到那金錢的味道，不過，本屆車展中首發新車、上市新車的數量，還遠不及火爆異常的北京車展。

媒體們自然也沒有跑不完的發布會，不用端着相機跑斷腿，擠破腦袋隻為那一張還令自己滿意的照片。靜靜地感受進口汽車關稅下調後，豪車們的首次集結便成了首要任務。

兒童節當天，奔馳成為率先亮劍的車企，同時還為我們帶來了一款兒童節的“大玩具”。80.88-83.88萬元，随着這一牽動你我神經、更牽動你我荷包的價格一經公布，梅賽德斯-奔馳CLS四門轎跑車正式上市。

面對2017年全新發布的寶馬6系GT，以及奧迪A7的競争，這一次發布的CLS 350 4MATIC車型80.88-83.88萬元的售價看起來并沒那麼友好，甚至會令人心生“好貴的2.0T！”。

雖然，選擇CLS的用戶對品牌的認可與忠誠度要更高，但如若上汽奧迪A7L真的來到我們身邊，那麼CLS無疑将面臨更多的質疑之聲。那麼，縱觀以特有豪華屬性自居的奔馳，以及它們在小衆車型上的高調定價，作為四門轎跑車開創者的CLS，能否再次譜寫最美奔馳新的篇章呢？

結合新車競争力百分制評分标準，以及同價位下的主要競争對手：奧迪A7 2018款 50 TFSI quattro 動感型(83.50萬元）、寶馬2018款 640i xDrive M運動套裝（79.99萬元），我們一同來看看新車的競争力究竟如何？

一、顔值

優雅輪廓

新一代CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，在長度和寬度上相較現款車型有所增加，高度相應降低，而 2939mm的軸距則讓它看起來更加修長。

“憤怒的升級”

“優雅、迷人、驚世駭俗、經典升級、柳葉尾燈”，以上這些詞語都不足以形容CLS在車迷眼中的美。不好意思，我指的是上一代，尤其是那款獵裝車。

因為，最早亮相于洛杉矶車展的第三代梅賽德斯-奔馳CLS看起來并沒那麼美。

從初代的橫空出世，一直到第二代的驚豔亮相，曾經的它“怎一個優雅了得”，最美奔馳的稱号足以服衆。但本次升級卻讓這位美人看起來更加憤怒，完全像是變了一個人。

如今，“憤怒升級”後的CLS在兒童節當天正式上市，作為四門轎跑車細分市場的開創者，雖然全新的設計語言未必能獲得大夥兒的一緻認可，但說實話，其内飾所凸顯的優雅氛圍與豪華感官依舊不可小視。

内飾

豪華感獨樹一幟

新車内飾與E級Coupe類似，全新的空調出風口、中控連屏設計、Nappa真皮等元素，令新車的内飾在保持奔馳家族一款豪華風格外，更具運動新潮範兒。先行特别版甚至還配有IWC萬國模拟時鐘。

為海外版鳴不平

在之前的海外版本上，奔馳的COMAND系統操作區域看上去甚至不及新一代奔馳A級般精緻，當然，最新的人機交互系統MBUX也與CLS無緣。

不過，令人頗感驚喜的是，在上市的兩款車型上，我們看到了平整的大面積觸控闆，與之匹配的則是雙 12.3 英寸高清顯示屏，像素高達1920 x 720，而此系統也是首次在國内出現。

顔值得分：外觀—34分，内飾—39分，綜合：36.5分（滿分40分）

二、動力

新車基于MRA模塊化後驅平台打造，車身使用了了大量鋁制材料，相比現款車型降低70kg。

動力方面，CLS 350 4MATIC先型特别版搭載的是2.0T四缸發動機，并且配有EQ Boost 48V智能啟動電機系統。 雖說是一台2.0T發動機，但它的實際參數已然接近了一些3.0T發動機，這麼一想，好像也不是貴的那麼偏執。

值得注意的是，海外版車型共推出有350 d、400 d和450三款車型，其中，350 d/400 d搭載的是3.0T直六柴油發動機。而450車型搭載3.0T直六汽油發動機，最大功率270kW，峰值扭矩500牛•米。未來，這款450車型也将在國内推出。

動力得分：18分（滿分25分）

三、配置

亮點配置：

1.全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統：一句“嘿，梅賽德斯”，就可以實現就可以将其喚醒并實現應用增強現實（AR）技術的車載導航、控制多媒體功能等操作。

此外，MBUX還可實現個人定制化的設置，并主動學習和适應用戶需求，而這都是基于人工智能的學習能力。不僅如此，該系統還可實現OTA（遠程無線升級）。

2.遠程幾何光束LED大燈：照明距離最高可達650米。

3.後排首次采用五座設計，兼顧優雅氛圍的同時，提供舒适實用的空間功能。

4.64色環境氛圍照明系統。

5. “暢心醒神”：全新CLS四門轎跑車提供有全新一代S級轎車的“暢心醒神”功能，車内不同的舒适配置可同和成一整套系統，從而給人以感官上的享受。

6. 駕駛輔助系統：包括智能領航限距功能、智能領航轉向功能、主動式制動輔助系統帶橫向探測功能、避讓轉向輔助系統、主動式盲點輔助系統、主動式車道保持輔助系統、預防性安全系統增強版 (PRE-SAFE® PLUS) 以及創新的基于路徑的車速調節系統。

配置得分：24分（滿分25分）

四、油耗

這個級别的車談油耗顯然不太實際，不過，全新CLS搭載了2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，48V智能啟動電機技術與9速自動變速箱（9G-TRONIC）組成的動力系統，它确實在保證一定動力輸出的情況下，極大提升了燃油經濟性。

油耗得分：8分（滿分10分）

最終得分=總分/價格系數=86.5/1.05=82分（結果保留整數）

（價格系數=新車售價/五款車平均售價）

看着極具競争力的新車售價，我們似乎已經聞到了濃濃的火藥味。相比同樣來自于德國老家的寶馬6系GT和奧迪A7，新一代梅賽德斯-奔馳CLS四門轎跑車希望憑借獨特的華麗外表與優雅舉止，在外在感官與豪華感受上碾壓對手。

但，這還是不是它的全部，因為，生于奔馳家族的它，在保留感性印象的同時，一定不缺那簡單而純粹的駕駛樂趣。在未來，頭條君也将在第一時間為您帶來新車的試駕測評，我們共同期待它的表現吧。

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