雪鐵龍c3l是suv嗎?雖然說現在大家買SUV很多都是因為外觀，但是SUV的精髓其實是比轎車更好的通過性畢竟底盤更高不過法國人似乎在轎車和SUV之間找到了一個新的生存之道那就是加高底盤的轎車，造出了這個雪鐵龍C3L，下面我們就來說一說關于雪鐵龍c3l是suv嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

雪鐵龍c3l是suv嗎

雖然說現在大家買SUV很多都是因為外觀，但是SUV的精髓其實是比轎車更好的通過性。畢竟底盤更高。不過法國人似乎在轎車和SUV之間找到了一個新的生存之道。那就是加高底盤的轎車，造出了這個雪鐵龍C3L。

其實準确來說雪鐵龍C3L還不僅僅是個加高底盤的三廂轎車這麼簡單。它的前臉使用了更加SUV化的設計。還加入了跨界套件。看起來的效果和雪鐵龍的小型SUVC3=XR反而更加相似。說它是個帶尾巴的SUV也可以。

車身尺寸除了高度離譜之外表現尚算中規中矩，長寬高4505/1748/1513mm，軸距2655mm。車身離地間隙極高，别說過土路了，路邊停車一腳油門直接上路肩，都不用擔心蹭底盤的。不過雪鐵龍你倒也不用這麼不自信，現在國内道路狀況不錯，這麼高底盤還真用不上。

而雪鐵龍C3L的車尾則是暴露樂樂雪鐵龍的一個老問題：法國人是真的不會設計三廂車啊！車尾加的仍然是略顯突兀，就像207三廂一樣。畢竟法國設計師都是設計兩廂車出身，三廂車在設計上經驗确實不多。

不過内飾設計上，C3L的表現就和愛麗舍一樣，做工用料都比較廉價。不過值得表揚的是内飾看着比較規整，并且方向盤是新款設計，帶有多功能按鍵。另外配置上它還帶有中控大屏，配合倒車雷達以及影像等在實用性上表現不錯。

而全織物的座椅表現基本可以和目前幾款電動代步車相當，沒有立體化的人體工程學設計，更沒有什麼豐富的電動配置。

後排的空間表現倒是還真的不錯，雖然配置上它也就相當于緻炫的水平，但是空間上它有一定優勢，隻是底盤比較高，上下車感覺和一般三廂轎車有一點不一樣。

而在動力系統上，C3L使用的是1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，匹配6DCT變速箱，他有着同級别裡極佳的油耗表現，工信部綜合油耗4.8L/100km。除此之外，它的噪音、振動表現隻能說是不敢恭維了。

雪鐵龍C3L是一個很特殊的産品，它造型奇特，實用性極強。不過咱們要清楚地認知一點。這車的定位其實更像是當年的愛麗舍，它是雪鐵龍最入門的産品，整體實力一般。更多的是面向下沉市場。如果說在有限預算内需要一個合資車，路況又一般的話，出于實用考慮選它還是可以勉強考慮的。

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