車身正，就是車身與道路邊線平行，保持在道路中間行駛。保持車身正，不光是為了科目三直線行駛項目的考試，更是為了在實際駕駛的過程中保障安全。那麼，在實際駕駛的過程中，怎樣才能保障車身正呢？

車語裡面對于駕駛有個說法叫做“手拿生死簿，腳踩鬼門關！”雖然有些誇張，但是這樣的描述不無道理，正确的坐姿和方向盤的把控對于新車安全尤為重要，如果駕校沒有學好那麼請細細看完，一定會獲益匪淺。

在車輛的所有座椅中，司機座不僅僅是使用頻率最高的，而且90%的車輛操控都是在司機座位上完成的，所以要想在長途駕駛的過程中，操控這樣上噸位的運動機械，正确的駕駛姿勢尤不可少！

首先、規範的駕駛姿勢是什麼呢？

第一、上車後将正方向盤正直，司機後背輕靠于座椅上，根據身高調節座椅前後高低狀态。

第二、兩眼平視前方，雙手緊握方向盤的三點和九點鐘方向然後放松自然下垂。

第三、左腳放在離合器踏闆下方，右腳掌輕放于加速踏闆2/3處，使自己坐在座位上身體輕松、舒适、自然，動作協調靈活即可。

其次，培養良好的方向感覺

第一、除了平時的起步外，遇到路面凸凹的情況下，應緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動而回轉，擊傷手指或手腕。

第二、應牢記打回方向的原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

第三、切記車輛畫龍一晃再晃。在修正方向期間，很多人易犯眼睛死盯着車頭的毛病，當車頭明顯偏斜再去修正方向時，此時大都較晚，最終導緻車輛始終在路面上一左一右再左再右的畫龍現象。

再次，方向盤把控要走心

第一、充分利用車頭某一參照物，正确感覺到車輛在此時此刻的所在位置，以确定打方向或回方向的時機及幅度大小。

第二、要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。

第三、養成車頭不偏斜，就别動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到及時二字，不宜過晚，且幅度适中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力穩住方向盤即可。

第四、駕駛員在行車時有條件的話，可以戴上線手套或較厚的雙層棉紗手套，從而減少手與方向盤的直接接觸，以緩沖車輛對手及人體的震動力，還能防止汗漬對于方向盤的磨損，這些小的細節駕駛員對此切不可疏忽大意。

第五、多加練習。駕駛經驗的積累是需要時間的，隻有經常練習，才能對行車有感覺，行成良好車感，才能得心應手。

在行駛的過程中，保持車身正是駕駛員的一項最基本的駕駛技術。車身正了，出現剮蹭的概率就小了，行駛安全就提高了。

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