亞洲最大的鐵路樞紐?既然選擇了遠方，便隻顧風雨兼程，今天小編就來說說關于亞洲最大的鐵路樞紐?下面更多詳細答案一起來看看吧!

亞洲最大的鐵路樞紐

既然選擇了遠方，便隻顧風雨兼程。

如今，一個地方的地标建築是多種多樣的，有的地标建築是景區，有的地标建築是高樓，除了這兩類外，車站也可以作為地标建築。相信大家都有經曆過乘坐火車或者是動車高鐵來到一座陌生的城市，到達陌生城市後，便會與所停留的車站來一張合影。每個地方的車站，也會根據所在地的人員數量進行規劃，比如像省會城市，一般最少也有3座車站的存在，像地級市的話，一般都是2座，一座高鐵站，一座火車站。交通較為便捷的縣城以及縣級市一般也都有兩座車站。

我國近年來一直在不停地規劃建設高鐵，高鐵的建設，也使得很多地方打破了無鐵路的曆史，有鐵路經過，一些地方也因此會建設車站。南京市作為一座古都，每天來往這座城市的人是非常多的。當地為了緩解車站的客流，也一直在不斷地擴建車站的面積。今天要給大家介紹的是江蘇建成一重量級車站。

它就是南京南站，該車站的具體位置位于江蘇省南京市雨花台區，不僅在江蘇省的地位很高，在華東地球乃至亞洲的地位都是很高的。它是華東地區最大的交通樞紐，也是亞洲第一大火車站。如今，南京南站所耗用的建築面積也達到了73萬平方米，車站的規模達到了15台28線，每天平均會有400多趟列車途經這裡。

南京南站的年旅客承載量也能夠達到3000萬人次。當年建造南京南站時共耗資達到了300億，這個資金也是非常值得的。近年來，乘坐高鐵前往南京南站的人逐年增加，車站也真正實現了自身的價值。拿300億用來打造火車站，總會比用300億打造一個景區值得吧。南京南站之所以投資金額耗用了如此多，是因為這一車站從内到外都有精心地去打造，即使在很遠處，都能夠看到南京南站雄偉壯觀的外觀。

在南京南站車站内部，還把南京的古都文化融合了進去，走在車站裡，都像是在外旅了一趟遊。南京南站作為南京的一大重要交通樞紐，為了方便人們從車站前往南京其他地方更加方便，車站也與地鐵進行了銜接，在南京南站可換乘地鐵1号線，地鐵3号線，地鐵S1号線以及地鐵S3号線。除了地鐵之外，市内多趟公交也在此設了站。

​ 南京南站建成後，也成為了繼夫子廟，中山陵之後的又一處地标，雖然它們的性質不同，但南京南站成為地标後，不僅發揮車站的價值，還成為了遊客們專門去打卡的地方。今後有機會來到南京旅遊，乘坐高鐵先到達南京南站，在車站轉乘市内地鐵就前往當地的各個景區吧。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!