汽車範高溫，突然開鍋了，這是啥原因？
孫大姐到省外自駕遊，路上發動機水箱開鍋，自己弄不清楚是怎麼回事，隻有交給附近的修理廠。
修理人員說水箱壞了要換，花了300元。
回來和4S店維修人員交流時才發現，根本不是那個問題，隻是散熱器的風扇卡住了。
如果汽車在運行過程中發動機突然過熱，可能是風扇卡住了，也可能是由于風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏，如水管老化破裂等，或節溫器主閥門脫落等。
孫大姐隻是個例，那麼還有哪些原因會導緻，開鍋呢？
第一：有些車型發動機出廠設計地水溫就比較高，比如别克君威是104°C，斯柯達是110°C風扇才轉，所以這些車要往水箱加防凍液，而不是水，否則容易開鍋。
第二：可能是風扇和節溫器原因，要檢查一下風扇是否轉動和節溫器是否正常；還有就是水泵運轉問題，有時候運轉久了頁片會有磨損。
第三：還有，那就要檢查散熱系統，如果散熱器有泥或者髒東西，那就需要好好清潔一下。
第四：如果以上都正常，最後考慮一下是不是以前在開車時遇到水箱缺水後，還跑了很長時間，造成發動機蓋頭變形了，如果是這樣，就要更換發動機蓋頭了。
第五：可以看看發動機數據流裡的關于氧傳感器的數據及其修正數據，從而判斷和檢查是否有進氣系統或曲軸箱通風系統漏氣這些問題存在。
第六：酷車無憂羅列一下，還有很多其他原因，由簡到繁的檢查吧。
1，發動機冷卻液不足;
2，水溫感應器或水溫表故障;
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛;
4，點火時間過早或過晚;
5，百葉窗不能完全打開;
6，混合氣過稀或過濃;
7，水箱外部髒或内部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通水箱，做清理或更換;
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
9，電動風扇性能不良或沒有高速;
10，燃燒室積炭過多;
11，水泵皮帶過松;
12，三元催化有問題;
13，沖床”現象中的氣通水導緻;
14，節溫器開啟不好，需要更換;
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
16，水泵工作不好，循環水量不夠等;
無論你是愛車如命，還是汽車達人，都建議添加《酷車無憂》；
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