對于新能源汽車，消費者最關注的是電池質量和壽命以及安全等問題。

比如：新能源汽車電池的耐久性怎麼樣？可以使用多長時間？

今天，我們給大家統一解答。

新能源汽車的電池分類有哪些？

電池的分類有廣義和狹義之分。

廣義上，電池可以劃分為化學電池、生物電池、物理電池三種，其中化學電池被廣泛應用于新能源汽車領域。

狹義上，新能源汽車按電池結構可分為蓄電池及燃料電池兩種。

就目前而言，我們在生活中常見的電動汽車基本上都采用的是蓄電池技術，而在這其中，又以磷酸鐵锂電池、三元锂電池與鎳氫電池為主。

比如比亞迪的刀片電池就是磷酸鐵锂電池；特斯拉Model 3不同版本采用了不同的電池，分别是三元锂電池和磷酸鐵锂電池；豐田卡羅拉雙擎采用了鎳氫電池。

（特斯拉Model 3）

（卡羅拉雙擎）

新能源汽車電池壽命是多長時間？

一般來講，影響電池壽命的因素有很多。

比如品控、産品質量等内在因素；使用環境、個人駕駛習慣等外在因素。

所以新能源汽車的電池壽命不能一概而論。

但今天，我們可以聊聊大部分新能源汽車電池的理論壽命。

假設每次都把電量用盡，那充多少次電後電池會報廢？

磷酸鐵锂電池

雖然各個廠商乃至各種電池都不一樣，但目前主流的磷酸鐵锂電池，循環充放壽命都可以達到1500-2000次左右。

如果拿一輛續航裡程為500公裡的新能源汽車來說，磷酸鐵锂電池完全充放電可以行駛75萬-100萬公裡左右。

（锂電池的工作原理）

但由于電池裡面的活性物質會随着時間的推移逐漸衰減，再加上實際行駛裡程肯定會與官方公布的有些于出入，所以我們打個8折扣除使用期間的衰減，打個8折扣除官方公布續航裡程比實際裡程多的部分。

所以，1500-2000次完全充放電可以讓電動汽車實際行駛48-64萬公裡。

按照一年2萬公裡計算，可以使用24-32年。

三元锂電池

三元锂電池循環充放次數沒有磷酸鐵锂電池那麼多，一般是在1000次左右。

按照上方計算方法，三元锂電池1000次完全充放電，可以讓電動汽車實際行駛32萬公裡，一年行駛2萬公裡的話，可以使用16年。

更換電池的費用是不是很貴？

看到這，可能會有朋友有疑問：

上面說的畢竟是理論壽命，若是電池在壽命範圍内出現問題，是不是要花費高額的維修費用？

對于這個問題，大家不用擔心。

我國規定新能源車關鍵部件（電池、電控、電機）提供不少于8年或12萬公裡質保，在這個周期内，維修都是完全免費的。

有些車企甚至提供了比這個還長的質保期，比如比亞迪的三電終身質保。

這個問題，大家也不用過于擔心。

因為換電池的時候，一般并不需要整車更換，隻需換掉對應的一塊或幾塊故障電池就可以了。（PS：據了解，更換一塊電池（工時費）是1000-2000左右。）

再加上随着電池技術的不斷突破和提升，電池的成本肯定會下降，更換電池的費用會更低。

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