2022年5月份國内狹義乘用車市場銷量達135.4萬輛，同比下降16.9%，環比增長29.7%；1-5月份累計銷量731.5萬輛，同比下降12.8%。汽車廠商方面5月份一汽大衆奪得銷量冠軍；車型方面五菱宏光MINI奪得轎車銷量冠軍， 比亞迪宋奪得SUV銷量冠軍，五菱宏光奪得MPV銷量冠軍。

一、一汽大衆重回冠軍寶座

2022年5月份國内狹義乘用車市場銷量持續下滑。排名前十廠商占比方面自主品牌隻占了4個多于上月1個；日系品牌占3個；德系品牌占了2個，美系品牌占了1個。具體排名方面：一汽大衆5月以月銷售15萬同比下滑10.6%重回冠軍寶座，當然其包含了一汽奧迪的銷量數據；比亞迪以月銷11.4萬輛同比增長159.5%退居亞軍但仍是中國自主品牌銷量冠軍以及新能源汽車銷量冠軍；吉利汽車以月銷7.3萬輛同比下滑14.5萬輛獲得季軍，這也是吉利今年首次進入前三，所謂三十年河東三十年河西，每個企業都有自己的高光和低谷。其它值得一提的是廣汽豐田排名穩步提升至第五成日系車銷量冠軍，主要得益于近年來産品不斷更新。

二、五菱宏光MINI奪得銷量冠軍

轎車方面，5月份轎車銷量70.2萬輛，同比下降11.8%，環比增長33.2%；累計銷量359.9萬輛，同比下降11.6%。具體排名方面：五菱宏光MINI以月銷2.9萬輛同比下滑1.8%重奪銷量冠軍；神車日産軒逸以月銷2.6萬同比下滑30.7%退為銷量亞軍；比亞迪漢以月銷2.3萬輛同比暴漲1.9倍升為季軍。

三、比亞迪宋再奪銷量冠軍 自主品牌包攬前三

SUV方面，5月份SUV銷量59.4萬輛，同比下降19.4%，環比增長28.9%；累計銷量336.5萬輛，同比下降12.5%。具體排名方面：比亞迪宋以月銷3.1萬輛同比增長1.3倍再奪銷量冠軍；原冠軍哈弗H6稱霸近十年後走下神壇以月銷1.6萬輛退到亞軍同比下滑34.3%； 長安CS75以月銷1.3萬輛同比下滑42.1%獲得季軍；其它值得一提的是理想ONE進入前十。

四、千年老二别克GL8終于打敗五菱宏光奪得冠軍

MPV方面，5月份MPV銷量5.7萬輛，同比下降39.4%，環比增長3.69%；累計銷量35.2萬輛，同比下降25.5%。具體排名方面：神車五菱宏光以月銷9千6同比下滑52.9%重回冠軍寶座；千年老二别克GL8以月銷量9千獲同比下滑25.8%再次回歸千年老二；豐田賽娜以月銷6千5獲得季軍。

五、比亞迪稱霸新能源汽車 廣汽埃安進入前三

新能源汽車方面，5月份新能源狹義乘用車銷量36萬輛，同比增長91.2%，環比增長27.3%；累計銷量171.2萬輛，同比增長119.5%。廠商排名方面，比亞迪成最大赢家稱霸新能源汽車市場，新能源汽車5月銷量達11萬輛同比增長2.5倍以上；上汽通用五菱以月銷量3.1萬同比下滑3.9%獲得亞軍；廣汽埃安以月銷2.1萬輛同比增長1倍首次獲得季軍。其它值得一提的是特斯拉竟然不見蹤迹。

六、宏光MINI成銷量冠軍 歐拉黑貓”詐屍“進入前十

新能源轎車排名方面，五菱宏光MINI以月銷量2.9萬同比下滑1.8%獲得冠軍；比亞迪漢以月銷量2.3萬同比增長1.96倍獲得亞軍；比亞迪秦以月銷2萬輛同比增長1倍獲得季軍；其它值得一提的年初停産的歐拉黑貓竟然以5千銷量進入前十難道是”詐屍“了，其實是停産前下的訂單還在交付，看來黑貓的車主很有耐心啊！

七、比亞迪宋奪得冠軍 理想ONE首次進入前三

新能源SUV排行榜方面， 比亞迪宋以月銷量3.1萬同比增長近6倍成為冠軍；比亞迪元PLUS以月銷1.1萬成為亞軍；理想ONE以月銷1.1萬同比增長1.6倍首次獲得季軍，成造車新勢力王者。

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