在大衆ID系列,除了ID.3、ID.4、ID.6這些系列車型之外,未來還将要推出一款尺寸更為緊湊的車型,那就是ID.2,尺寸相當于Polo。在歐洲市場,小型車就是一種不可或缺的剛需,何況是一款純電動車型 。那麼,這款車型如果來到國内市場呢?
近日,有海外媒體曝光了大衆ID.2疑似海外售價,新車起售價将為2.5萬歐元,折合人民币約為17.36萬左右。咋一看,新車售價較為昂貴,但是一想到是歐洲市場,這樣的價格其實也不足為奇!
以大衆ID.3的廠商指導價14.9888-18.5288萬元來看,大衆ID.2如果進行國産,價格在10萬元-15萬元的級别就比較合适。那麼,這一價格區間很可能會和廠商指導價為10.28-13.08萬元的比亞迪海豚車型以及最近剛剛上市的名爵 MULAN進行正面競争。
大衆ID.2假想圖
核心方面,大衆ID.2将采用MEB eco平台打造,這是今年才發布的小型車平台,主要用于打造尺寸更小、更入門的車型。新車采用前輪驅動,綜合續航裡程在350至400公裡左右,目前尚不确定是基于哪種續航工況下。
從目前已經曝光的數據來看,大衆ID.2計劃搭載最大功率為172kW的電機,且電機的最大扭矩能達到290N·m。當然,這個數據看起來是有些誇張的,畢竟目前國内的ID.3車型,最大動力輸出不過125kW/310 N·m。所以該款曝光信息車型大概率是大衆ID.2的性能版車型。
那麼這款車型如果在國内市場生産銷售,對比比亞迪海豚和名爵 MULAN 會有優勢嗎?以比亞迪海豚的實力來看,頂配車型騎士版的最大動力輸出130kW/290 N·m,基本和大衆ID.3車型接近,整體動力輸出要強于大衆ID.2。對比空間的話,比亞迪海豚的軸距達到了2700mm,空間表現比肩緊湊級車。加上國内消費者目前會更信賴于比亞迪,整體優勢會更明顯。
名爵在歐洲市場也有較大的市場份額,而且口碑也是有一定基礎。但到國内市場,相比大衆品牌電動産品而言,名爵 MULAN在産品力更高,比如有後驅以及性能版本等。雖然大衆ID.2有後發優勢,甚至有後發的成本優勢,但由于在2025年才發布,其中變數太大。
距離2025年上市,目前還有一段比較長的時間。那麼,對于一款更加緊湊的大衆電動車型,大家會期待嗎?
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