來源：四川日報-川觀新聞

川觀新聞記者 王眉靈

3月29日，川觀新聞記者從蜀道集團成渝公司獲悉，天府新區至邛崃高速公路（以下簡稱“天邛高速”）建設用地近日獲自然資源部批複，項目進入全面施工階段，預計2023年底主線基本建成。

全長42公裡的天邛高速是成都西南方向新的大通道，被視作成雅高速複線，建成通車後将有效緩解成雅高速的巨大通行壓力，加強環成都經濟圈的有機融合和一體發展。

加快建設

全線開工，平均1.4公裡一個工點

29日上午10時許，川觀新聞記者來到天邛高速控制性工程——羊安高架特大橋施工現場，靠近邛崃方向的大橋尾部，墩柱林立，施工人員正在進行梁闆架設和橋面施工。靠近雅安方向，橋梁墩柱已成型，更遠處，還有數排墩柱在建設中。一座橋梁，不同段落的建設進度迥異。

羊安高架特大橋架梁施工。王眉靈攝

“羊安高架特大橋總長9.8公裡，分成了3段進行建設。”蜀道集團成渝公司成邛雅公司建設管理部部長夏塽辰說，天邛高速于2020年5月開工，大橋是先期開工點，部分段落率先建設，因此進度較快；此次獲得用地批複後，剩餘2公裡段落正進行位于地下的樁基建設，預計年内可完成大橋全部下部結構施工。

羊安高架特大橋面施工。王眉靈攝

不隻是這座特大橋。目前，天邛高速已全面開工，全線布設了30個工點、平均1.4公裡就有一個工點，橋梁、路基、涵洞、隧道、橋梁、互通等均已開建，近600名施工人員奮戰一線。

“倒排工期，科學組織，全力以赴推進建設！”談及建設進度時，蜀道集團成渝公司總經理李文虎如是說。

他介紹，天邛高速是省重點工程項目，建成後，将形成通往攀西經濟區、川西北生态示範區的新通道，延伸和放大成都平原經濟區的輻射力、帶動力。如今，項目建設用地已獲批，建設定下目标：今年将實現投資20億元，完成主線路基和全線橋梁下部施工，隧道掘進超過40%，并啟動路面、交安、房建等工程。

天邛高速梨花山2号隧道洞口施工。成邛雅公司供圖

标準升級

設計、建設都是高标準

2020年，天邛高速啟動建設時就備受關注。這條長僅42公裡的高速公路，不僅串聯起了成都天府新區和天府新區邛崃産業園區，對沿線産業發展影響深遠，它也是G5京昆高速成都至雅安段擴容複線的一段，未來還将向雅安、荥經延伸，形成成都到雅安的第二條高速公路通道，為成雅高速有效分流。

鑒于其長遠發展考慮，天邛高速設計為雙向六車道，設計時速120公裡，是目前省内在建及已建高速公路中設計速度最高的項目。其項目主要設計負責人文麗娜告訴川觀新聞記者，120公裡的設計時速，意味着天邛高速的線型非常順直，理論上而言，在這條高速公路上行駛，貨車的行進時速也可達120公裡。

羊安高架特大橋墩柱建設。王眉靈攝

建設也有創新。站在羊安高架特大橋上，夏塽辰說，大橋部分段落将按“長聯少縫”的形式建設。這有什麼好處呢？他介紹，高速公路高架橋的梁闆多由混凝土預制，考慮熱脹冷縮，每150米左右就留有一個伸縮縫，車輛在橋上行駛時，每隔一段距離就會感覺到輕微的震動；采用“長聯少縫”後，将使用磁力降噪伸縮縫和變剛度支座方案，每300米左右才有一個伸縮縫，且減震效果更好，能減少橋頭跳車的不适感，降低噪音。

高标準的設計 高标準的建設，将提高通行天邛高速的舒适度與安全性。

川觀新聞記者同時了解到，天邛高速文君服務區将探索“交通 旅遊 産業”模式，建成後将同時服務天邛高速公路與國道318線，利用緊靠中國最大的白酒基酒産業基地——臨邛工業園區的區位優勢，充分帶動邛崃旅遊和白酒産業發展。

本文來自【四川日報-川觀新聞】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

ID：jrtt

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!