來源 | 擎風車鋪

編輯 | 小馬達

一D到底不能叫會開自動擋車，開自動擋的學問說起來比手動擋要多。我們一起了解下我們的開車方法和教科書式的自動擋開法有哪些不同。

1、起步時

【我們】踩腳刹-點火-挂D擋(P到D)-松手刹-擡腳刹-加油-起步。

【正确】先通電 (不打着發動機) -踩腳刹、挂擋，注意不是直接推入D檔，而是先挂到N檔再點火 ，之後由N檔推入D檔 ，松手刹 、擡腳刹 、起步。

【理由】這樣能夠避免在P檔點火後，經過R檔時，使變速箱經曆一次反向沖擊！

2、等紅燈時

【我們】等紅燈時-踩腳刹，綠燈亮起-松腳刹-加油-起步，或者踩腳刹-挂P檔-綠燈亮起-挂D檔-擡腳刹-加油-起步。

【正确】等紅燈或短時間停車等待時,應當:拉手刹 、挂N檔 、而不是P檔。

【理由】P檔帶有鎖止裝置 ，挂入P檔而不拉上手刹 ，會對裝置造成磨損；

3、踩油門時

【我們】一直踩油門-提速深踩-降速松擡。

【正确】踩油門 ，當轉速升到換擋區間(約2000~2500轉之間)，輕收油門 (自動檔變速箱會升擋)再加油,這樣加檔比較平順 ；逐次加檔 、提速。

【理由】一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，通常到了3000轉以上才會升檔；如果油門踩到底，那發動機轉速會到達紅區才升擋(很多車友感覺車提速慢、肉，是誤以為隻要深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以做到提前升擋 ，比較節油 。松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候注意不可過重 ，否則變速箱認為需要急加速而自動降擋 ，這樣又回到較低檔，造成跳檔。

4、刹車時

【我們】一D到底，減速隻用刹車控制。

【正确】在上下坡道的路況時使用1/2檔(限制擋) 。上陡坡時 ，挂入1或2檔，爬上坡後,挂D檔行駛。下長而緩的坡時挂入限制擋 ，與刹車配合。

【理由】低速擋扭矩大上坡有勁，下坡用檔位牽制住車速，減輕刹車盤的壓力。

5、超車時

【我們】超車的時候，隻是深踩油門。

【正确】超前車時 ，先松一腳油門 ，再踩下去 ，變速箱會降擋滿足動力的要求。超車後， 松開油門 ，變速箱會調到合适當前車速的檔位，超車過程隻需調節油門就可以。如果需要快速提速，可以配合使用限制擋，直接推入低檔加油完成提速。

【理由】減檔超車提速快！

6、停車時

【我們】推入P檔-擡起腳刹-拉手刹-拔鑰匙。

【正确】停入車位 ，踩腳刹-拉手刹-推入P檔-輕擡腳刹-拔鑰匙。

【理由】挂入P檔後，擡起制動踏闆 ，如果地面不平整車輛會出現小的移動 ，P檔的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合 ，下次再摘檔就比較吃力了。

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