手動擋不會開？自動擋太貴？預算不足限制新車落地？随着自動擋車型已經成為市場的絕對主力，手動擋已經逐漸被邊緣化，如今在售的手動擋往往都是最入門最低端的定位。

如何花低成本購買到較便宜的自動擋車呢？在衆多便宜的自動擋車型中，教授挑選了這4款車型，它們可能不是最便宜的，但卻是最便宜自動擋陣營裡比較值得一買的。

現代瑞納

售價：4.99-7.39萬元

自動擋最低價：6.59萬

現代瑞納自動擋需要6.59萬起售，跟部分自主品牌比它确實不是最便宜的那位，但是對于一款合資車來講，這個價格能買到自動擋小型三廂轎車，已經是不錯的選擇了。這個價格預算的用戶心裡都清楚，要麼買二手，要麼買全新車就不能要求太多。

當瑞納把價格打入到4萬的水平時，其實國産車面臨的壓力可不小，畢竟這可是國産車具備本土優勢的前提下，才能創造出來的價格舒适圈。此時突然來了一個“舶來品”，每個月銷量還有4000多台，這可讓遠景等車型壓力不小。

采用流體雕塑2.0設計的瑞納确實比老款車型好看了許多，這點對用戶來講很重要，雖然車很便宜，但是不能看着很廉價，所以在同級竟品裡，瑞納算得上是一款挺精緻的小車。

當然，對于瑞納的配置其實是不能過多挑剔的，僅以自動擋最低6.59萬元的标準來衡量它，最關鍵的ESP功能它是缺失的，也不能奢求它有倒車影像、LED大燈等配置。不過考慮到國人對于剛需配置的需求，後倒車雷達、單天窗、前霧燈、遮陽闆化妝鏡這些它是配備到位的。

如果可以考慮7.39萬的頂配版，那麼像EBA、ESP等基礎的主動安全配置都會有，甚至還會多出前側氣囊進一步保障行車碰撞安全。像後方影像、8英寸觸摸中控屏、GPS導航、語音控制也都會有。

所以瑞納适合哪些人開？低價買台二手車怕不靠譜，又想買台合資自動擋車型，用來平時練手或者代步，那麼在合資品牌裡，現代瑞納确實是最折中的選擇。

對了，别看它車長僅4.3米，後排可以輕松坐下一個成年人，并且1.4L四缸自吸發動機拖動隻有1頓車重的它，簡直輕而易舉。

長安CS15

售價：5.59-8.09萬元

自動擋最低價：6.59萬元

長安CS15是所有小型自動擋SUV裡頭算得上第二便宜的車型，但又是同級最好看，設計最上心的一款小車。

“蝶翼式”的前臉确實讓CS15擺脫了過去較為粗糙的印象，設計上從外而内的升級，是非常讨好用戶的，尤其内飾的質感都讓整體的品質感有了質的飛躍。

CS15整體變得更時尚、更年輕的改變也順應了當下大衆對汽車高顔值的追求以及長安對旗下車型家族化設計的統一。

但是随着入門小型SUV市場需求地降低，冗餘度逐漸飽和，以及緊湊型車更低售價等綜合因素影響下，這塊市場确實受到了不小的擠壓。所以在面對寶駿510等對手時，長安CS15雖然不是最強的，但綜合實力也較為突出。

就拿這台1.5L的發動機來講，雖然跟老款保持了一緻，排量不高動力不強，但主打的平順性輸出很适合在市區裡代步。

它能給你的就是營造出一種順暢的、輕松的駕駛感受，并在适應了動力反饋的節點後，完成超車的動作也比較容易。

雖然後段的爆發力略顯不足，無法讓你滿足随叫随到的動力響應，但是就這麼一台小車，相信每個用戶心裡都清楚“霍霍”并非它的強項，動力上基本夠用，其實就已經足夠了。

更何況這台5速雙離合變速箱在降低了換擋響應速度後，頓挫感得到了很好的抑制，雖然顯得有點笨拙，但卻換來了更加平順的表現。

所以長安的工程師很懂得用戶的一點是，把大家不喜歡的地方改一改，損失點換擋響應時間來換取更平順的駕駛體驗，其實這也是一種選擇。

當然，作為一款自動擋最低配車型，6.59萬的它就别期待配置能給到多高，雖然車内10.25英寸的中控屏隻有兩款頂配車型才有，不過LED日行燈、後方影像還是有提供的。

當然，喜歡CS15的話建議選擇中高配車型，畢竟為了車内的“逼格”，沒有10.25英寸的中控屏，也要把7英寸的拿下，車機系統支持在線導航還是蠻實用的，用過的都說好！

起亞煥馳

售價：5.49-7.39萬元

自動擋最低價：6.59萬元

起亞煥馳其實跟現代瑞納都是同平台下的産物，所以你會發現兩車都是定位小型三廂轎車，并且在售價上還做到了高度一緻。

當然，“大嘴格栅”或者是“虎嘯式”中網，按個人喜好隻要二選一即可，不過比起瑞納，煥馳的設計更顯霸氣，尤其前臉兩側的運動飾件和更加硬朗的燈組輪廓，讓其整體視覺效果更加大氣。

比起瑞納而言，煥馳整車性價比顯然更高，例如自動擋同樣都是6.59萬元，制動輔助、牽引力控制和車身穩定控制它都有配備，無需糾結買低配（自動擋）不值當的問題。

另外，煥馳還提供了皮質座椅，比起織物座椅不僅檔次感更高，藏污納垢後清理上也更加容易，并且雙色内飾的搭配也讓車廂的氛圍更顯年輕。

即使是最低配車型，7英寸中控屏也都可以選配，煥馳在這部分的表現确實更加讨巧也更加靈活。

别看煥馳的軸距隻有2570mm，後排坐個170cm以上的成年人依舊能夠獲得一拳的腿部空間（超180cm會頂腿），整體實用性還算不錯。

價格夠低、設計更讨巧、配置在合資車這個價位裡頭中等偏上、還有實用的空間，所以煥馳的性價比還算蠻高的。

每個月銷量5000多台的它整體表現比較穩定，是除了遠景（最便宜的自動擋車型裡）之外賣得最好的自動擋車型。

所以别看起亞大車型賣得比較一般，開始調整自身定位，讓更多的車型覆蓋更入門的市場後，搶占國産小車的市場份額是奏效的。

即使現在的韓系車難以成為大多數人眼中最值得購買的品牌，但是瘦死的駱駝比馬大的道理依然很真實。

長安逸動DT

售價：5.29-8.09萬元

自動擋最低價：6.59萬元

長安逸動DT是長安轎車車系裡第二便宜的車型，也是長安汽車自動擋車型裡第二便宜的車款。作為逸動系列的分支産品，跟同價位的合資自動擋車型對比，逸動DT的優勢還是有的。

4575mm的車長和2610mm軸距，讓逸動DT的車身尺寸具備較大的優勢，尤其跟瑞納等車型對比，簡直大了一個級别。

所以逸動DT不僅看起來顯大，車内空間寬敞度也會更好，410L的後備箱容積也讓裝載能力較為突出，即使後排不能放倒會損失空間擴展的靈活性，但是對于這個價位的車來講還是可以理解的。

後排地台接近全平狀态，對乘客來講比較友好，雖然沒有後排中央頭枕，但柔軟的座椅能提供不錯的舒适性，且對于這個價位的它也不能要求過多。

逸動DT的内飾絲毫看不出是這是一台僅6萬元的小車，整體質感有超越10萬元的水平。中控台不僅有皮革包裹，還有真縫線工藝處理，全系還标配多功能方向盤，這些細節的處理無疑能夠提升消費者的好感度。

在1.6L發動機的加持下，該車起步時有着不錯的動力響應，輕踩油門時動力反饋的靈敏度夠高，很适合市區中走走停停的調校，不會讓人覺得有勁使不出。

雖然自動擋車型隻有4個擋位，但是愛信這台變速箱有着較好的換擋平順性，考慮到造車成本的問題，4擋的它也不是不能接受，更何況開起來還算四平八穩并不會太飄，開起來還是比較惬意的。

不過不足的地方還是有的，例如整體NVH的隔音表現有待改善，尤其底盤的隔音還可以進一步加強。懸架如果對細碎的颠簸能過濾得再好點，那麼有理由相信逸動DT的駕駛質感将會提高一個等級。

總結

花最少的錢，買最便宜的自動擋車型，這貌似是一件比較難的事情，但是花最少的錢，買到真的很便宜的自動擋車型，卻是一件真事，而這些自動擋車型已經夠便宜的了，對于預算不足的你或許真的是不錯的選擇。

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