“期待已久的搬遷工作已經啟動了，是不是下周就有第一批村民可以入住了啊！”這是華為員工的近日感慨，這期待就是昨天起陸續實現。

7月1日，華為研發等部門正式搬遷，7月2日，将有2700人從深圳到東莞松山湖溪流坡村上班，估計車輛約1500輛（其中大巴70輛）。

深圳華為基地研發中心

此前，任正非曾說過：“深圳的城市中心一定會北移十幾公裡的，那時候的松山湖區就會臨近新市區，新市區一定會比老市區更美。”

券商中國記者在華為心聲社區看到有關于溪流背坡村巴黎區食堂的第一天的帖子，“哪裡都是人，到處都在排隊，排了半小時。”

針對搬遷事項，華為相關人士表示，今年4月4日，深圳市政府和華為技術有限公司簽署“紮根深圳，展望未來”合作協議便已表明華為會留在深圳，不會搬遷。

4月6日，華為公司總裁任正非在接受采訪時候表示，華為“外遷”是不存在的事情，是部分媒體炒作的。

華為2700人今起赴東莞上班

據媒體報道了有關華為搬遷事宜的細節，7月1日，正式搬遷。40輛8噸貨車，共60車次，搬遷車輛将往返深圳和東莞松山湖，搬家貨車會有一個華為标識，“華為搬遷專用車輛”。

7月2日，将有2700人從深圳到東莞松山湖溪流坡村上班，估計車輛約1500輛（其中大巴70輛）。

6月28日，華為有内部通知稱，因搬遷需要，溪流背坡村F區自6月30日（星期六）8:00起至 7月1日（星期日）24:00期間将實施園區封閉管理，以确保搬遷工作安全、有序地進行。自7月2日起，溪流背坡村F區将依據公司現行園區安全管理規定，恢複正式運營管理。

對于搬遷的消息，有内部員工表示，很多人都搬來了。

也有員工表示，在深圳總部的人很多，研發在北京、上海、武漢等地都有，他們部門主要都是駐外，搬到哪裡其實影響不大。而且除非是老員工，很多新員工，家庭根本不在深圳。

搬遷首日食堂排隊半小時

此外，據悉，華為内部系統打開行政之窗出現了“溪流背坡村”的字樣，有内部員工表示，現在好多同事搬遷溪流背坡村，這是給他們提供的一個快捷的信息查詢入口。隻是暫時性的快捷入口，估計搬遷告一段落就會撤銷。

據傳，任正非一直希望華為擁有像蘋果公司或谷歌公司那樣的環境，絕佳的環境和舒暢的場景，一種低密度的城區。但很明顯這樣的要求在深圳很難實現。

溪流背坡村的小火車是基地的一大特色，不僅火車古典漂亮，火車站也都是别具一格，共有8個站，每個都有不一樣的特點和風格。

圖來自華為員工

華為回應：會留在深圳，不會搬遷

今日，華為相關人士表示，今年4月4日，深圳市政府和華為技術有限公司簽署“紮根深圳，展望未來”合作協議便已表明華為會留在深圳，不會搬遷。

根據協議，深圳市政府将持續深化營商環境改革，積極為華為公司經營發展提供優質的保障和服務。華為公司将加大在深圳的投資力度，将新技術、新業務在深圳實現産業化，建設國際化的總部。

4月6日，任正非在接受采訪時候表示，華為“外遷”是不存在的事情，“我們從未想過要外遷，都是部分媒體炒作的。我們總部基地永遠在深圳，這裡是華為全球的領導核心。”

任正非表示，深圳的“營商環境”總體已經很好了。“我們創業的時候常常工作到淩晨一兩點，去大排檔吃碗炒米粉，店主早上四五點又起床給我們做早餐，他們說你們掙大錢，我們‘扒一點’。廣東人很寬容，這就是很好的營商環境。深圳現在法治化進步很大，我們很滿意。”

研究與開發人員占比45%

值得注意的是，此次搬遷的主要是研發等部門，是華為是作為信息與通信技術(ICT)解決方案供應商的重要部門。

華為2017年年報顯示，目前，華為業務遍及全球170多個國家和地區，服務全世界三分之一以上的人口。華為員工約18萬名、擁有超過160種國籍，海外員工本地化比例約為70%。

在這18萬名員工中，從事研究與開發的人員約8萬名，占公司總人數的45%。

不僅在人數上占據絕對優勢，在研發投入上，華為堅持每年将10%以上的銷售收入投入研究與開發，近十年累計投入的研發費用超過人民币3940億元。

僅2017年，華為研發費用支出為人民币896.90億元，約占全年收入的14.9%。

公司主要子公司中，美國子公司華為技術（美國）有限公司的主要業務也是技術研發。

最後來看一下華為松山湖基地：

圖來自華為員工

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