通過去年12月份國内轎車領域車型銷量來看，五菱宏光mini ev依然增長勢頭迅猛，日産軒逸緊随其後，備受關注的電動車特斯拉model3單月銷量又超過3萬輛，全年累計銷量突破27萬輛。除了這些車型相繼交上一份滿意的答卷，雪佛蘭科魯澤和現代伊蘭特這些冷門車型也貢獻出不錯的銷量，伊蘭特單月銷量達到1.7萬輛，成為韓系車家族的頂梁柱。
現代、起亞旗下的車型銷量登頂在6年前，随後由于特殊事件影響，導緻北京現代旗下的車型銷量一落千丈。自從進入2020年，現代不斷優化産品布局，通過打造I-GMP平台，将旗下的車型進行換代，使得現代在國内市場呈現回暖的勢頭，換代後的伊蘭特、ix35等車型都取得不錯的銷量。
伊蘭特是一款偏向于家用的運動型轎車，雖然采用溜背車頂的設計，但并沒有直接影響後排乘客的頭部空間，2.72米的軸距對比主流車型軒逸，朗逸占優勢，預示着内部乘客的腿部活動空間更大，跷二郎腿沒問題，而且這款車的後排座椅設計寬敞，座椅支撐性和包裹性不錯，能滿足長途短途旅行的需求。新款伊蘭特設計師挺用心，第2排中間的座椅上方擁有可以調節高度的頭枕，座椅靠背上還有獨立扶手，能滿足用戶載人拉貨方面的需求。
這一代伊蘭特配備“沉浸式”的座艙，全系搭載一體式液晶顯示屏，中控台上的雙聯屏擁有不錯的科技感。現代還為這款車升級成第3代智能網聯，使其具備車聯網，4G網絡，WiFi連接，語音控等功能。新款伊蘭特内飾用料紮實，中控台下部分采用pvc材料，門把手表面覆蓋觸感柔軟的皮質材料，給人一種檔次感十足的感覺。
新款伊蘭特全系采用自動擋，與之匹配的變速箱分别是CVT和幹式雙離合，分别配備1.5升、1.4T兩種不同排量發動機，這兩台發動機最大馬力分别達到115ps/140ps。
總的來說，新款伊蘭特能成為現代家族的頂梁柱，主要是因為現代已經搞明白國内消費者的買車訴求，憑借高性價比的優勢再加上合資車身份，才讓第7代伊蘭特獲得成功。
圖片來自網絡，侵權聯系删除。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
