此後，張先生又詢問自己買車的銷售人員，該人員解釋，3000元的服務費是包括從廠家出庫到4S店的運輸及停泊管理等費用，并且不會給張先生開具相關發票。

對于林肯經銷商的服務費，汽車頭條APP對包括林肯在内的幾個豪華品牌做了出庫費調查。以北京地區為例，幾乎所有豪華品牌，均表示需要收取出庫費，出庫費的具體價格範圍在幾百至幾千元之間，值得注意的是，林肯品牌“服務費”要遠高于奔馳寶馬等，不同店面有2000-3000元不等。

由此不難看出，出庫費已經成為經銷商獲取利潤的一大手段，而這類“亂收費”行為則反映出廠家監管不力，如不禁止，對品牌影響力将會造成傷害。

買車一年竟虧電兩次

除了“被收費”的困擾之外，據林肯MKC車主張先生回憶，自2016年年底購買林肯MKC以來，在2017年一年之内發生了兩次虧電現象，第一次發生在張先生下班，去地庫開車發現自己的車門打不開了，當時張先生立即叫了救援，在經過救援人員的“搶救”之後，車才能夠正常啟動。

在之後不久的10月份，張先生早上去上班，再一次發現車門又打不開了，而此時張先生因着急上班開會，根本無暇叫救援，直接打車先去開會了，随後才叫了救援，解決了此問題。不過張先生對于自己車的電瓶也産生了不少質疑，剛買不到一年的車就接連出現了兩次電瓶虧電問題，難道是電池質量有問題嗎？對此4S店的售後工作人員也作出了解釋：“此款車車内的點煙器在鎖上之後無法自動斷電，一直處在用電狀态，因此引發的電瓶虧電。”

與此同時，4S店的工作人員還建議車主在車輛駕駛三年左右時要更換電瓶。衆所周知，一般車輛的電瓶的更換周期是5年，而被譽為“總統座駕”的林肯，難道不是應該比一般車輛的電瓶使用周期更長嗎？

此外，另外一名車主王先生（化名）也向汽車頭條APP吐槽，後備箱放備胎的地方不能放全尺寸備胎，“備胎不是全尺寸的可以理解并且買車時也告知了，但是放備胎的位置不是全尺寸位置是極為不合理的。”同時車主還吐槽，車買完沒多長時間行駛過程中就出現了異響，不過之後4S店也解決了此問題，而售後的修車師傅向王先生坦言：“異響是這個車的通病，在中控和擋風玻璃中間加一塊兒小海綿就可以了。”

以上問題，究其原因，其實都是林肯本身的設計問題。市面上的一些主流合資品牌甚至是自主品牌發生這樣的情況都極為少見，而林肯作為被稱為“總統座駕”的美系豪華品牌，竟出現這樣的情況，實在讓人難以理解。

經銷商服務态度差

提到“總統般”的服務，據林肯MKC車主張先生回憶，因為他的車并沒有在自己所在的城市購買，當迎賓燈壞了的時候，就近到當地的一家林肯4S店維修，而當時他的車還在質保期内，換一個燈應該是免費的，而當時4S店的人卻回複他：“别的4S店是别的，我們是我們的，收不收費要看你有沒有在4S保養。”簡單的說就是必須在他們本店保養才能夠免費維修。

當時車主感到非常生氣，立即緻電林肯官方客服，車主收到的答複是：“你們自己協調，我們對此事沒有任何管理權限。”張先生對此表示非常無奈，但也不知道要找誰講理去，無奈隻能自費将燈修好了。

此外，車主王先生還吐槽，林肯在不同的地區購買時優惠活動不同。據車主回憶，他當時買車時，在不同的城市詢問優惠活動的情況，有的城市說當時他們有2年免息的活動，而有的城市卻說沒有，當車主想要最後入手時，恰好他所在的那個城市沒有此活動，他就向林肯中國打電話咨詢此事，林肯中國答複：“優惠活動是全國統一的”，而車主把問題反映給林肯中國，打完電話沒過多久，當地的經銷商領導就主動跟車主聯系，立馬改口說有此項優惠，并且還希望車主不要跟其他人說。綜合來看，以上這些問題或許是林肯對于經銷商的管理不夠完善而導緻的。

當前，自主品牌都在講究品質、提升服務，林肯作為美系的豪華品牌的代表，對于産品質量以及服務質量把控的缺失，造成了衆多車主的困擾。用張先生的話講：“我們真的不期待林肯能給我‘總統般’的服務和豪華，但起碼林肯要給我稱心的産品和比主流品牌更好的服務，我就已經謝天謝地了。”

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