前不久，标緻發布了全新一代308官圖。新車采用了标緻全新設計語言，激進而個性，動感十足，此外，換裝标緻全新車标更是一大亮點。可以說，全新308的設計，再次讓法系車成為了大家關注的焦點。
但按照慣例，法系車一向是叫好不叫座，每出一款新車，一開始大家都會被其顔值“折服”，但等到新車最終上市，其實際銷量又達不到預期，比如4008、5008、508L。而這次，個人覺得，全新308可能會成為例外，這是為何？
都知道，在國内市場，無論是轎車還是SUV，主打的是尺寸。簡單說，小車不是太受歡迎，特别是“小兩廂”。而對于原滋原味的法系車來說，兩廂車才是其強項，更是經典。曾幾何時，标緻兩廂車在國内街頭的出現概率還真不低。而後來為了迎合國内市場，也開始走實用路線，主打三廂“大轎車”以及SUV，但市場表現并不好。
究其原因，我認為還是缺乏競争力，标簽不夠明顯。就拿A級車408來說，其性價比和實用性都還好，但論其銷量，則完全不能和卡羅拉、軒逸、速騰相提并論；再比如508L，無論是顔值還是底盤功底，在同級車型裡都很顯眼。但面對雅閣、凱美瑞、帕薩特這樣的對手，它也隻能卻步。
那麼問題具體出在哪？我想，這也不是一句兩句能說得清的。個人覺得，法系車的強項在于獨特設計，還有紮實的底盤，但是這兩項放在家用車上面，又沒有絕對優勢。面對凱美瑞、帕薩特這樣的主流對手，可謂是毫無還手之力。所以，我認為，法系車要想脫穎而出，必須得換條路，真正能夠把自己優勢發揮出來，而全新308或許就是新開始。
雖然兩廂車在國内處于小衆位置，但是，不代表沒有市場，特别是現在95後、00後逐漸成為消費力，他們追求的，就是個性，并且是“小而精”。從全新308的定位來看，它稱得上是“小兩廂”這一細分市場的閃光點。其全新設計，讓人眼前一亮。可以說，在這款車上面，你找不到同質化的地方，這不就是個性的最好體現嗎？
阿川評車
所以，我認為标緻在國内市場的産品布局，應該做一些調整。比如在定位上，更應該強調個性和運動，把設計和操控作為主旋律，這是法系車獨有的标簽。而所謂的實用性，反而是其次，因為比實用，本田、大衆、豐田這些已經非常強勢了，法系車要想正面競争，其實是走彎路。讓自己獨樹一幟，或許是新的出路。（文/Nic）
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