2022年618大促正如火如荼，快遞行業也如期迎來“年中考”。為給商家和用戶帶來更貼心的服務與更便捷的消費體驗，近期申通快遞對外公布了全新升級的618快遞服務解決方案。

随着疫情放緩，用戶消費需求集中釋放，為了應對618期間快遞包裹暴漲局面，目前申通快遞在多方面進行緊鑼密鼓籌備，大力提升産能運力和後台技術支撐能力，趁勢赢戰。

産能升級：新轉運中心投運，吞吐量全面提升

位于四川簡陽的申通快遞新成都轉運中心場地上，一群工作人員正趁着休息的間隙抓緊工作。切割機、電焊機巨大的噪音交錯在一起，顯示着工作的忙碌和緊張。

拍攝于新成都轉運中心

作為西南地區規模最大、設備最先進的轉運中心之一，新成都轉運中心5月初才正式投入運營，轉運中心經理王海波表示，618期間該轉運中心吞吐量相比日常至少增加65%以上。

為應對快遞流量高峰，轉運中心正從設備改造、場地優化、人員調整等方面備戰：在設備改造上，對部分操作環節和場地進行分流，應對分揀壓力；在場地方面，增加雨棚操作區，應對大雨等極端天氣，增加綠色通道及卸貨口數量，應對高峰期車輛壓力；人員方面，根據業務需求定崗定編，針對預售極速達等業務成立專班人馬，辟出專門場地進行操作确保服務質量和時效。

拍攝于新成都轉運中心

除了新成都轉運中心，申通快遞深圳龍華集散中心今年也首次參與618戰役。該集散中心占地約20畝，操作面積10000平，擁有2套交叉帶設備，21台伸縮機，預計高峰期日處理可以達到100萬單。

龍華集散中心負責人陳真表示，深圳做為快遞産糧區，龍華集散中心的投入使用可以大大緩解申通快遞在當地轉運中心的運營壓力以及網點集包壓力，此外集散中心提供的幹線直發方案，也可以改善快遞時效和服務體驗，讓商家發的更放心。

此外位于福建省漳州市的申通閩南轉運中心首次參與618預售極速達項目，其配置的最新全自動化快遞流水操作設備，可以确保廈門、漳州、龍岩等地區用戶迅速收到預售包裹。

據悉申通在全國有84個轉運中心共計92個操作場地全部投入高峰期作戰，按照申通快遞産能規劃，2022 年公司常态吞吐産能将突破 5000萬件/日，因此618是一個重要的練兵場。

運力升級：大方車、直發路線讓快遞更快

産能提升的同時，申通快遞也通過增加自有車輛數量、提升大運力車輛比重、開通直發路線等多種措施優化運力結構，提升整體運能。

在自有車輛方面，目前申通快遞自有車輛數量擁有約4000台幹線車輛，相比2021年增加約500台。其中大運力車輛數量相比去年增加52%，在所有車輛中的占比達到80.4%。

高峰期快遞件量大幅增長，申通也根據貨量情況提升發車頻次并增設直發路線，提升轉運速度和時效。申通快遞車隊運營管理部負責人表示，在618期間車隊日均發車量增加50%，并增加近500條直發路線，直發單量占總單量的比例約80%。

為了确保高峰期道路交通安全和人員、快遞防疫安全，申通全國車隊正在進行全面籌備。在交通安全方面目前申通車隊正在從車輛、司機、後勤、時效四方面，對車輛隐患進行風險排查。

在防疫安全方面，車隊對于司機進行閉環管理，專人進行24小時巡查；還設置專人電話提醒、APP系統提醒、車載語音提醒，及時讓司機了解各地疫情政策；疫情期間車隊還積極為司機提供通行證辦理、物資保障、核酸檢測服務等，讓運輸無憂。

技術升級：數智化讓618舉重若輕

打好618戰役，不僅需要轉運中心、車輛在前台發揮作用，也離不開背後一整套系統的順暢運轉。

618期間集中式的訂單爆發量給快遞行業帶來了巨大業務壓力，訂單創建、面單取号、面單取号、軌迹上傳、快件追蹤等需求暴增，每一秒鐘都給系統帶來巨大的壓力。為了确保系統順暢運行，申通繼續發揮數智化核心優勢提供技術助力。

作為申通100%業務上雲後的第三個618，雲計算技術讓申通高峰期的基礎設施的運維和保障壓力大減。據了解，在618之前和期間，申通将進行兩輪技術壓力測試，确保系統萬無一失。

昆侖2.0和網點管家移動版等一批重要産品也首次迎接高峰期考驗。昆侖精準預測快件量能力，可以實現動态用工、用車等，有效降低成本、提升人效，叠代之後的2.0在使用體驗上更進一步，讓相關崗位員工工作效率更高。而網點管家則讓末端網點經營者實時了解高峰期業務進度，及時配置資源，網點運營更加高效。

小快遞大民生，快遞行業的穩定運營無論是對于個人生活質量提升還是國家經濟的發展，都有着重要的作用。申通快遞也将繼續發揮老牌快遞企業的責任感，守護千萬人的生活。

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