大衆車屁股後面的TSI想必很多人都知道是渦輪增壓的意思，有TSI尾标的大家一看就知道是渦輪增壓車型，給人感覺像是上了一個B格。細心的朋友有時候還會發現在一些大衆車的車尾處會有一些數字符号，比如說180、230、280、330和380等等。那麼有一些人可能會帶有疑問，這些數字所代表的含義是什麼呢？好多人都不懂，買車前要看準了。
在最初的時候，大衆後尾部所注明的标志是有關于排放量的。這樣就可以清晰地幫助我們看到汽車的排放量，更加清楚地了解到汽車的性能。早期的發動機大都是自然吸氣，所以這樣的命名也是一目了然的，但是後來有了渦輪增壓的加入，單獨排量就不能表明動力了。這其實就是大衆全新的尾标命名規格——扭矩的等級标值 發動機技術類型。
TSI的含義是大衆推出的一款具有很高發動機效率的小排量增壓發動機，這款發動機具有三大關鍵技術，分别是分層燃燒、缸内直噴和增壓。大衆目前有180 230 280 300 330 380 這幾組數字，180tsi是1.2 T的，230tsi是1.4T低功率版本的，280tsi是1.4T高功率版本的，300是第二代EA8881.8T的發動機。330 是第三代EA8881.8T邁騰上多18款的，380就好理解了，2.0T高功率，最新款CC邁騰GTI還有速騰GLI都在用。
這其實是大衆玩的一個小把戲，因為中國人對于三位數字的尾标有一種特殊的好感。一般老百姓提到“有錢”想到的自然就是寶馬奔馳，而寶馬奔馳都是采用的三位數尾标，例如寶馬的320、520、730以及奔馳的C200、E260、S320等等，都是采用的三位數尾标。
如何能讓消費者更輕易的認可各家生産的發動機強大呢？總不能把發動機安裝在車體以外吧？所以紛紛采用這種代表各種參數、指标的車标！一般來說，檔次比較高的大衆汽車，就會在後面采用這樣的數據。這樣一來，大衆的豪華版與普通版就會被顯而易見地區分出來。
總而言之還有很多種不同的尾标标注方式，比如寶馬、奔馳的組合型，豐田的技術型等等等等，其實都隻有一個目的就是在宣講自己的發動機的性能多麼的優秀、使用了什麼技術、加速度有多猛等等！
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