作為歐洲最大的創新和國際化公司之一，博世在面對競争的挑戰中占據了有利的位置，在新的全球市場環境下應對競争的措施之一就是創立BPS-Bosch Production System。

博世在全球90個國家，250個制造基地設計，制造和銷售它們的産品，作為歐洲最具創新的公司之一，這家公司在面向未來的競争中領先歐洲其他的競争對手，它強調創新并開發出自己的生産系統來支持這種創新，使之能夠參與全球競争，這種生産系統命名為博世生産系統。

博世集團有約一半的員工約230000人分布在德國以外的地方，這讓它真正的成為一個國際化的競争者，它的三個業務單元從汽車零部件到工業技術再到消費品技術，每個業務單元都各自存在着機會與挑戰，例如其電動工具的發展就體現出這一點，來自遠東的競争者将博世在德國的市場份額從原來的72%降到37%，“博世正借助創新進行反擊”，博世集團董事會主席費朗茲.菲潤巴哈說到，歐洲每一個企業都将面對這種局面。“創新唯有建立在市場的基礎上并轉化到具體的産品上才能使消費者滿意，結合我們的情況，就是追求更加經濟的大規模的生産和高精度，高質量的産品“。

為了實現這一目标，博世開發了自己的生産系統，它結合了集團的創新和生産能力，這個項目将通過全球的250個制造基地來把許多生産活動整合為一個簡單和緊湊的系統方法，通過全面的質量，交付和成本上的改進來增加客戶的滿意和價值貢獻。

由于公司有着廣闊的市場，能力和技術，博世需要在這些紛繁複雜中理出頭緒，唯一的使其運轉順暢的方法就是簡化。博世生産系統需重新關注每一個制造基地的績效指标，是否在保證質量的前提下達到了規定的效率，為了實現這個宗旨，生産系統要使每個制造基地流動起來，在流動的過程中消除浪費和庫存。Richter說道：“在過去，我們有非常高效的機器設備，有非常多的庫存，沒有人在意這些，因為所有的生産都由計算機來控制，顯然這對管理非常不便，因為一旦生産計劃有了變化，這個系統就很難适應，也就是整個系統處于一種穩定的混亂的狀态，為了改變這種狀況，我們需要改變工廠的産品流動方式，這是BPS最基本的思想”。要建立這樣的流動，根據精益思想，要保證有更準确的計劃，更加透明的生産以及工廠之間如何協調，現在的問題是如何達到這些。

博世生産系統的基礎是豐田生産系統和Daniel Jones發表的精益思想，他們都派出了顧問來支持博世生産系統，任何精益的前提都是根據客戶的需求來拉動生産而不是推動，隻有客戶的訂單才直接觸發生産，拉動産品從生産線直接到運輸工具上，從而避免了庫存，使浪費暴露出來，而且生産的産品數量也是客戶所需要的。“我們的生産将基于客戶的需求節拍，這也要求我們的生産必須穩定和更具柔性”。Richter說道。

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