在我們選購汽車時總會去參考配置數據表，以此來評估這輛車的性能。同樣也有很多對某一項數據存有執念的人，比如最大馬力、峰值扭矩、最大功率，這些數據是大家經常翻牌子的。畢竟這幾項數據都關乎到一輛車的心髒，也就是發動機。

當然了，很多人覺得這幾個數值是越大越好，比如邁凱輪720s，它的馬力可以達到720匹，我們都知道這個馬力數據很牛，但是要問這720馬力到底是多大你知道嗎？别掰手指頭了，今天就給大家講講馬力、扭矩、功率到底是什麼鬼，以及它們之間的關系。

馬力、功率

有人說馬力是一匹馬的拉力，這麼說已經八九不離十了（沒想到蒙對了吧？），但是馬有千萬種，而每匹馬的力量都不一樣，所以這麼說并不準确，需要一個統一的标準。

在沒有汽車之前，人們是靠馬車來作為交通工具的。但是，自從英國發明家瓦特創造了蒸汽機之後一切就不同了，人們開始用蒸汽機來代替馬匹。當時一家酒廠，請瓦特來為他們制造一架蒸汽機，以更有效率的從井裡提水。

為了制造出合适的蒸汽機，瓦特先用工廠中負責打水的馬做了實驗。這匹馬可以将水桶（重75kg）在一分鐘（60s）的時間内拉動60公尺（60m）。

由此可以計算出這匹馬單位時間的工作效率：F·S/t=75kg·60m/60s=75kg·m/s。

而這一匹馬的工作效率也就是瓦特創造的又一标準單位：馬力，所以1馬力也就等于75kg·m/s。

而“馬力”就相當于“測試馬”在單位時間做的功，也就是我們常說的功率了。那這麼說，馬力是不是就等于功率呢？其實不然，因為馬力僅僅是一個計量功率的單位，而功率是一個物理量，所以兩者還有一個換算公式。

1公制的馬力=735W

那對于前面提到的馬力達到720的邁凱輪720s來說，根據這個公式可以計算出它的功率為720*735=529200W≈529kW，正是這台車的最大功率。不過，馬力有公制馬力和英制馬力，它們和功率的換算不同，所以大家還是直接看功率方便一些。

知道了馬力和功率到底是什麼鬼之後，那它們能決定什麼呢？就是最大馬力或最大功率越高，那相對來說這輛車的極速就越高，可以影響到一輛車究竟有多快。

扭矩

扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩，單位是牛米（Nm）。放到汽車上，就是說發動機輸出軸轉動力量的大小。如果說功率和馬力能夠決定一輛車最多跑到多快，那麼扭矩就能決定一輛車提速有多快，也就是扭矩越大，開車加速時的推背感越強。

功率、扭矩越大，車越快？

既然都是表達發動機效率的數值，那麼是不是說如果功率和扭矩越大，車子就越快呢？其實，并不絕對。發動機是重要的動力來源，但并不是車子上唯一的部件，從發動機輸出動力，到汽車前進，中間要經過變速箱和傳動軸，差速器等一系列結構，最終才反饋到車速上，所以說單純的發動機數據并不能直接表達車速。

除此之外，車身的重量、變速箱的調教、輪胎尺寸，甚至風阻系數（外觀）都會影響到一輛車的速度。所以就算是功率和扭矩都一樣的兩輛車，他們在速度方面的表現也會不同。

說到這大家應該對馬力、功率、扭矩有了一定的理解。理論上來說，發動機功率會影響極速，扭矩會影響加速，但是是理論上的相對成立。并不絕對會影響實際的行駛速度，這些生硬的數據是為了讓我們更直觀的了解一輛車的性能，作為參考，但感觀上的速度性能會可能會和想象的有所不同。

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