最近我朋友聽說上汽通用五菱出了一款新車五菱宏光PLUS，他查了一下覺得不錯，周末就拉着我去市裡看了看。因為經常在鎮上可以看見五菱宏光在路上奔馳，所以一直以來它給我的印象就是用來拉貨的。但這次周末去店裡看車，讓我對五菱宏光車型的印象有了很大的改變。

一進門就看到一輛五菱宏光PLUS立于店内，很是霸氣。這款五菱宏光PLUS的外觀大氣硬朗，車身線條感強烈，不僅顔值在線，還耐看，整車的商務氣息也很濃厚。

除了保留五菱宏光的一些經典元素外，前臉部分五菱宏光PLUS采用了“鼎”字形前格栅，搭配兩側平行雙鍍鉻線條的飛翼式透鏡大燈。硬派的風格，讓這款五菱宏光PLUS脫離了之前五菱宏光車型在外形上的桎梏，看上去商務範兒十足。

車身側面，五菱宏光PLUS采用平行線條的組合，刻畫出多層次的矩形圖案。這樣的設計，讓整車看起來不僅簡潔大方，同時也提升了車身的品質感。

車尾部分，五菱宏光PLUS的尾燈依舊是豎式設計。此外，擾流闆和刹車燈設計得很有風格，尤其是橫條式刹車燈，現代氣息很足。

比較讓我驚豔的還是五菱宏光PLUS的内飾品質。平行空間的設計風格，讓内飾看上去更顯大氣。細節上，新車搭載了一塊比較搶眼的8英寸大屏，和下面的空調控制面闆組成一個整體。内飾整體風格以偏重商務氣息的黑色為基調，讓五菱宏光PLUS的内飾散發出濃厚的商務氣息。

車門闆處，五菱宏光PLUS依然采用了平行線條作為設計元素，跟車身線條保持一緻。門闆扶手使用了軟包材料，在細節處理上比較到位，看起來簡單而不失品味。

當然最讓我和朋友在意的，還是五菱宏光PLUS在空間上的表現。五菱宏光PLUS的車身尺寸為4720mm*1840mm*1810mm，超過4.7米的車長讓其擁有着充裕的車内空間。而1840mm的車身寬度，更讓五菱宏光PLUS極大地擴展了橫向空間，寬體的車身不僅讓乘坐時更舒适，也讓整車的承載量得到進一步地提升，方便載物拉貨。

此外，五菱宏光PLUS的座椅布局也很靈活。我們看的是五菱宏光PLUS七座版，座椅以“2 2 3”的形式布局，其中第二排可以進行前後調節，同時為了滿足載物需求，第二、三排可以同時翻折起來，用來裝載大尺寸貨物。

即使第二、三排不翻折起來，五菱宏光PLUS後背箱的空間容量也是很充裕的，基本上可以放兩個26寸到29寸的箱子以及其他一些東西。

五菱宏光PLUS在滿足大空間、大裝載需求的同時，它的動力也十分強勁。據銷售小哥介紹，五菱宏光PLUS搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT手動變速箱，能爆發108kW的最大功率，最大扭矩達250N·m。此外，五菱宏光PLUS的發動機配置了低慣量轉子的增壓器，使得渦輪質量及轉動慣量更輕。再加上新車采用的是新型高效的燃燒系統，因此五菱宏光PLUS在油耗方面也有很大的優勢。

實際試駕時，我朋友對五菱宏光PLUS的動力表現也是很滿意。新車的油門響應還是比較積極的，舍得踩油門的話，整車提速超車時的表現還是很從容的。尤其是在爬坡的情況下，五菱宏光PLUS也能輕松應對。畢竟大車最怕爬坡或是拉貨時走非鋪裝路面了，但五菱宏光PLUS在不太平坦的水泥公路上行駛也問題不大，表現很穩。

其實大多數情況下，我朋友用車都是給店裡拉貨的。不過最近又有了載人的需求，所以在聽到别人談論五菱宏光PLUS後才特地來看一下。整體看下來，五菱宏光PLUS的空間對于載貨那是綽綽有餘了，新換的1.5T讓動力也更為平順強勁利于拉貨。

最主要的是，五菱宏光PLUS看起來挺有商務範兒，乘坐舒适度也有保證，平時家用也十分适合，宜商宜家的屬性讓它脫離了“工具車”的概念，用途更廣了。綜合幾點看下來，我朋友基本都挺滿意的，打算接下來就去談購車的事情了。

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