車輛信息

車型 ：奔馳GL350/3.0柴油

行駛裡程：120086KM

發動機型号：164 825

變速箱型号：722 902

故障現象

客戶反應近段時間車輛熱車後行駛時，車輛排氣管有大量藍白色濃煙從排氣管排出，車輛無故障燈及故障碼，加速良好、發動機無異響、無其他故障症狀。

故障檢查

客戶反映出現故障後在外“其他維修供銷商”該故障檢查維修了“選擇性催化還原SCR尿素尾氣處理系統”（圖下）。

懷疑是尿素水溶液計量器閥噴射過多或洩漏導緻的故障，更換了相關部件，清洗了後端排氣管，故障現象依舊存在，與尾氣處理系統無關系。

從排放出來的濃煙程度判斷：煙的顔色是呈藍白色,伴随有燃燒所産生的焦糊味道，發動機疑似有機油參與燃燒或洩露到排氣系統現象。

為了進一步證實故障。查看了保養記錄距離上次更換機油行駛3000公裡不到，客戶反應暫未有機油報警症狀，也沒有對發動機進行過機油加注，在冷車時查看機油測量尺機油液位在下線位置，機油有缺少。

故障分析

汽車的尾氣是發動機做功燃燒後所排出的廢氣。該車發動機為了降低廢氣污染，在排氣系統裝配PDF煤煙微粒濾清器和選擇性催化還原SCR系統降低尾氣中的煤煙顆粒和氮氧化合物，使尾氣得到進一步的改善。車輛正常情況下處理後的廢氣是不會有煙霧的。

根據發動機原理及故障現象分析，冒白煙的可能原因有：

1. 曲軸通風裝置竄機油到進氣系統

2. 氣門油封嚴重漏油或活塞環受損竄機油到燃燒室

3. 渦輪增壓潤滑系統漏油帶排氣管

故障排除

在檢查排氣管接口時發現排氣管前端接口處有黑色的油漬，順接口拆掉PDF中間排氣節，PDF/三元催化中有大量黑色機油（通過粘度.潤滑性和對比确定油漬是機油）。

初步可以判斷有機油從發動機中流出到排氣管中産生的濃煙。

拔出曲軸廢氣通風管啟動車輛測試，故障依舊存在，排除了因曲軸通風裝置竄油的可能性。

通過發動機排氣管的三個連接口，可判斷機油洩漏的出處。

連接口直接相連排氣歧管到氣缸排氣門，如燃燒室的竄油會從此處流出；

連接口連接渦輪增壓裝置，渦輪增壓有竄油也會有機油油漬。

在拆解排氣管三個連接口時，發現渦輪增壓連接口有大量機油油漬，可以确定是渦輪增壓器某部件故障導緻的燒機油故障（正常情況下排氣口高溫是幹燥的）。

在拆解分解渦輪增壓器後，發現渦輪增壓器葉輪連接軸異常磨損，渦輪葉輪連接軸兩側軸承靠機油潤滑，連接軸磨損導緻密封不良，機油洩漏。

維修渦輪更換連接軸及修理包附件.清洗PDF/三元催化及排氣系統.清潔渦輪潤滑油道及冷卻水道，多次試車故障排出。

故障總結

為什們渦輪連接軸會異常磨損，在拆解渦輪增壓器檢查時就發現，渦輪機油潤滑油道/冷卻水道均有積碳堵塞現象（圖下），柴油車發動機産生的煙灰積碳比汽油車要多。渦輪連接軸潤滑不到位導緻的這次故障。

定期保養、良好的駕駛習慣和汽車維護的必要性很重要。

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