不知道大家有沒有發現,在我們的大街小巷裡,到處都能看到一輛車,它被稱為神車,銷量讓無數車為之膜拜。這輛車就是五菱宏光,在2016年中國汽車賣出了2400萬輛,而五菱宏光賣出了多少輛呢?整整六十五萬輛!成為了當年中國汽車銷量冠軍。
買的人雖然多,但是很多人從心底是很鄙夷這輛車的,一是價格便宜,二是看上去沒檔次,再加上媒體的渲染,這讓五菱宏光成為許多人用來調侃的工具。不過不管再怎麼鄙薄,這款車型的成績有目共睹,那麼它是怎麼做到這一步的呢?
其實五菱宏光有一段很漫長的發展道路,在2001年的時候,上汽通用五菱還在做6萬元以下的微面,到了2008年,因為“汽車下鄉”,五菱的年銷量一下增長到了100萬。 這個時候五菱宏光還沒有面世,而手中有着大把訂單的五菱卻敏銳的發現了三四線城市民衆的需求。
在三四線城市裡,很多普通民衆對汽車的要求是很複雜的,首先價格要平民化,越便宜越好,其次是要空間大,具備一定載貨能力 ,乘坐的時候還要舒适,最好外形看上去也有範兒。可能有人會說,這麼多要求還要便宜,你咋不上天呢?
五菱的成功之處就在于他們很認真的思考了這一需求,并且将其實現了,于2010年推出了五菱宏光。我們可以來看看五菱宏光有哪些特點,首先價格很便宜,就6萬多,可以說平民到了極點,其次它作為一款商乘兩用的跨界MPV,可以說從動力和空間上滿足了許多人的需求,至于外形可能就仁者見仁智者見智了,但是在這個價位,堪稱物美價廉了。
五菱對于目标人群的定位十分精準,一線二線大城市裡買車預算普遍更高一些,所以看不上五菱宏光。如今在中國的道路上奔跑着近千萬輛五菱宏光,其中70%都在三線城市及以下地區, 男性車主占到85%,多數在26-40歲之間,超過超過80%的五菱宏光車主都已婚生子。
因此這麼一輛能坐六七個人而不擠,還能載貨的汽車自然受到更多人的追捧,上得了高速,下得了爛路,坐得了家人,拉得動貨物,就問還有什麼車能做到像五菱宏光這麼全面呢?
每個國家都有特定的流行神車,像美國人喜歡皮卡,日本車主喜歡K-car,歐洲人喜歡各種緊湊級,這其實也說明了買車還是要買更合适的。也别再說咱們中國沒有汽車文化,說什麼五菱宏光又土又low,人民群衆喜歡的你都不喜歡,你算老幾?
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