臨雲行雲友CC君：

為便于組織運輸生産，每個航班都按照一定的規律編有不同的号碼以便于區别和管理，這種号碼成為航班号。

一、國内航班号的編排

在2004年以前，

航班後由各個航空公司的兩字代碼加4個阿拉伯數字組成，航空公司代碼由民航局規定公布。後面的四位數字第一位代表公司的基地所在地區，第二位表示航班的基地外終點所在地區（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，7為華中，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序号，尾數是單數表示由基地出發向外飛的去程航班，雙數表示飛回基地的回程航班。

例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數字1表示華北地區，國航的基地在北京，屬華北地區；第二位數2表示航班的基地外終點在西安，屬于西北地區；02為航班序号，其中末尾數2表示是回程航班。

再如：MU5305，上海飛往廣州的航班，MU是中國東方航空公司代碼，5代表上海所在的華東地區，3代表廣州所在的華南地區，05為序号，單數是去程航班。

數字1代表華北地區：北京、天津、河北、山西、内蒙；

數字2代表西北地區：陝西、甘肅、青海、甯夏、新疆；

數字3代表華南地區：福建、廣東、海南、台灣、香港、澳門；

數字4代表西南地區：重慶、廣西、四川、貴州、雲南、西藏；

數字5代表華東地區：上海、江蘇、浙江、安徽、江西、山東；

數字6代表東北地區：遼甯、吉林、黑龍江；

數字7代表華中地區：河南、湖北、湖南；

數字8代表：廈門；

數字9代表：新疆。

2004年以後，

三大航空公司重組後，航班号的編制和使用方法混亂，時有航班号數字重複現象，導緻陸空通話中出現誤聽問題。中國民航局重新制定了航班号分配和使用方案。

此輪調整後，國内航班号使用4位數字，國際(含港澳)航班号使用3位數字。國航、南航、東航和海航原使用的航班号調整不大，主要是在一些地方航空公司航班号中調整。調整後的國内航班号國航為“1”、“4”字頭；東航為“2”和“5”字頭；南航為“3”和“6”字頭；海航為“7”字頭；廈航和川航為“8”字頭；上航和深航為“9”字頭。

二、國際航班号的編排

由航空公司代碼加3位數字組成，第一位數字表示航空公司，後兩位是航班序号，單數為去程，雙數為回程。

如：CA982，由紐約飛往北京的航班，是由中國國際航空公司承運的回程航班。

三、加班航班号的編排

按照各航空公司的向政府航管部門申報并獲得批準的号碼編排。

附部分航空公司二字代碼

航班代碼　　公司名稱

CA　　中國國際航空公司

CZ　　南方航空公司

MU　　東方航空公司

HU　　海南航空公司

3U　　四川航空公司

BK　　奧凱航空公司

FM　　上海航空公司

MF　　廈門航空公司

ZH　　深圳航空公司

SC　　山東航空公司

9C　　春秋航空公司

8L　　翔鵬航空公司 

KY　　昆明航空公司

HO　　吉祥航空公司

CX　　國泰航空公司

AA　　美國航空公司

AC　　加拿大航空公司

AF　　法國航空公司

AZ　　意大利航空公司

BA　　英國航空公司

VS　　維珍航空公司

JL　　日本航空公司

LH　　漢莎航空公司

KE　　大韓航空公司

QF　　澳洲航空公司

QR　　卡塔爾航空公司 

OZ　　韓亞航空公司

NH　　全日空航空公司

SQ　　新加坡航空公司

6Z　　烏克蘭航空公司

UZ　　烏茲别克斯坦航空公司

【小識溫馨提示】

雲識微信訂閱号：yunshi_com

新浪微博：@雲識問答

關注雲識微信／微博，關注專業的航空知識問答平台。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!