高德系統更新後新功能?随着這些年汽車的普及程度越來越高，加上咱們國家的基建發展非常快，很多地方的路網基本上周周更新，月月更新，你要是有半年不回家，估計回家都找不到路所以很多朋友開車出去都習慣于用導航，但是喵哥經常聽到朋友抱怨高德地圖喜歡帶人走小路對于這個問題，我還特意找高德的工作人員問了，因為按照常理，高德不可能主動推薦我們走小路，因為這麼幹對它自己也沒什麼好處今天喵哥就給大家分析一下，大家為何會對高德有這種誤解，我來為大家科普一下關于高德系統更新後新功能?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

高德系統更新後新功能

随着這些年汽車的普及程度越來越高，加上咱們國家的基建發展非常快，很多地方的路網基本上周周更新，月月更新，你要是有半年不回家，估計回家都找不到路。所以很多朋友開車出去都習慣于用導航，但是喵哥經常聽到朋友抱怨高德地圖喜歡帶人走小路。對于這個問題，我還特意找高德的工作人員問了，因為按照常理，高德不可能主動推薦我們走小路，因為這麼幹對它自己也沒什麼好處。今天喵哥就給大家分析一下，大家為何會對高德有這種誤解。

第一種情況，就是我們所要去的地方沒有大路可以選擇，你想要到達目的地基本上都要通過這一段小路，這種情況導航是完全沒法避開的。或者你認為可以走的大路，但是高德地圖的大數據裡面記錄了正在出現修路封路，它也會幫你避開這一段大路，進而選擇了小路。

第二種情況，就是高德的路況信息檢測到前方出現了堵車，在導航過程中，它為了讓你避開這一個堵點，會重新給你規劃一條更順暢的路，這就有可能出現走小路的情況。

比如前幾天我從長沙開車回益陽大通湖我老丈人家的時候，在經過益陽北高速出口前高德地圖臨時改變道路，讓我從幸福渠出口下高速走小路，但是我一時疏忽沒太注意，結果錯過了這個出口，接下來幾公裡就遇上了堵車，果然堵了四個多小時，當時我是真後悔沒有聽它的，要不然四個小時我早就到家了。

第三種情況，就是導航設置出現偏差。很多朋友在選擇導航路線的時候，沒有注意到在路線下方有一個路線偏好選項，基本上都是選擇目的地直接就點開始導航。而這個選項裡面包含了躲避擁堵，高速優先，不走高速，少收費，大路優先，速度最快等各種個性化的選項，如果平時沒注意激活了某個自己不想要的選項，就會導緻路徑規劃的偏差。比如你不小心點了不走高速，那麼導航就會選擇避開高速，從而出現帶你走小路的情況。所以大家在使用導航的時候，一定要留意路線偏好的選擇，以免選擇錯誤給自己造成誤導。

其實對于大家所反饋的這些問題，高德地圖的工作人員還是蠻重視的，我每次發現地圖有bug或者地标有錯誤都會在後台反饋，基本上一天之内都會得到工作人員的回複，後來反饋多了，甚至有專門的工作人員跟我溝通。而針對大家所反饋的帶你走小路這個問題，前幾天高德的工作人員還特意打電話告訴我，高德地圖新增了寬敞大路和窄路提醒兩個新功能，讓我實際體驗一下。

新功能一：寬敞大路

針對在夜間或者雨天、霧天、雪天等惡劣天氣開車的場景，由于惡劣天氣的影響，司機的駕駛視野往往受限，加上路面情況更為複雜，發生交通事故的概率更高。針對這樣的特定場景，高德地圖在導航路線規劃上首創推出了“寬敞大路”路線方案。

通過喵哥的實際體驗，我發現在夜間或者檢測到當地以及你經過的路段出現惡劣天氣的時候，就會開啟這個功能，在導航路線規劃上會增加一條寬敞大路選項。寬敞大路功能規劃的路線基本上都是路燈布置比較齊全的城市主幹道，或者路線比較平坦、寬敞或者少的道路，盡可能地避開了那些漆黑的小路，尤其對于咱們女性司機夜間單獨駕車出門幫助太大了。雖然在路線上可能繞一點，但是可以大大提升駕駛的安全性。

新功能二：窄路提醒

雖然在導航路線規劃的時候，高德地圖會給出行程距離，該路線需要途經的紅綠燈數量，預估的行程時間，以及出行費用等信息，但是如果有必須要經過的一些小路窄路，以前是不會有單獨的告知，這一次新增了告知功能。

在導航路線規劃的時候，高德地圖會在相關路段上标注“窄”字标識，并标明該路段的距離、是否會車困難等具體信息，在導航過程中也會進行語音提醒，這樣的話，我們在出行前就會對整個路線有一個更全面的了解和預知，尤其對于新手司機而言，有沒有一種很貼心的感覺？

雖然導航現在數據越來越完善，功能也越來越好用，但是它畢竟隻是一個軟件，不可能每一次都能完美解讀每個人的需求。所以我們在使用導航的時候，一定要根據自己的實際情況，對軟件進行适當的設置。尤其在路線選擇的時候，一般高德地圖都會給出三種路線方案，大家稍微留心一下，根據自己的出行要求，選擇适合自己的路線，這樣的話就能夠避免出現走小路的情況。如果在使用導航過程中發現有導航或者地圖标注錯誤的地方，你也可以像喵哥一樣給他們反饋，讓他們的工作人員及時修正，給大家的出行都帶來方便。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!