在省會青園小區内，一位物業人員正在介紹智能快遞櫃。龔正龍攝

□本報實習生 劉長遠

河北日報、河北新聞網記者 龔正龍

“快遞神器”成擺設，背後是市場博弈

“每天存入的快件不過兩三件，甚至一連幾天無人使用。”日前，筆者在河北省會石家莊青園小區采訪時，物業人員周全考指着擺放在門房内的智能快遞櫃說。

筆者看到，智能快遞櫃大都安放在小區内較醒目的位置，類似超市的智能儲物箱。整排智能櫃中央設置了類似ATM取款機一樣的掃描區，在屏幕上輸入手機号驗證身份，然後鍵入密碼，對應的小格子會自動打開。盡管這種“快遞神器”被石家莊、唐山、保定等地的多家社區、辦公大樓引進，但使用率十分低，甚至成了無人問津的擺設。

“快遞神器”難神氣，背後的原因無非兩個字：利益。

“誰占有快遞業末端市場誰就擁有主導權，所以誰都不希望新競争者殺入。”一家快遞公司的河北負責人直言不諱地指出，目前的智能快遞櫃大都由第三方公司設計生産，這些公司原本并不經營快遞業務，而是見物流業蘊藏巨大商機，試圖進來分一杯羹。“如今他們把快遞櫃投放到社區、辦公大樓，這就是在搶占我們投遞的末端市場。誰會心甘情願合作？”

快遞公司不願和第三方公司合作，智能快遞櫃的使用便成了快遞員的“自選動作”。“這玩意兒的确很方便，可咱用不起啊。”采訪中，一些快遞員反映，目前智能快遞櫃論件收費，大件6角，中件5角，小件4角，費用由快遞員自己負擔。“使用智能快遞櫃，一天下來至少會支出40元，一個月就1200元啊。我們的月收入也就3000來元，用這種櫃子是方便了，但過日子可不方便了。”快遞員小鄭說，“我們還是靠腿送更省錢。”

河北經貿大學商學院電子商務系主任馬書剛教授說：“就技術含量而言，智能快遞櫃很容易設計，快遞公司或電商企業完全可以自己做，據我所知，目前一些快遞公司已開始嘗試自建智能櫃了。”馬書剛說，如果大家都這樣做，結果又會回到重疊式資源浪費的老路上去。“要想根本解決快遞‘最後一公裡’問題，還需要有關部門從戰略高度綜合考慮，統一布局。”

政府加強引導，逐步建成共配體系

河北師範大學商學院物流管理專業雍蘭利教授指出，物流業是個龐大的産業，涉及多方利益多個環節，政府應積極主動地介入，制定規則、規範競争，“最好的辦法是盡早引入‘共同配送’機制。”

“所謂‘共同配送’，指的是多個企業聯合起來，在城市配送時共同由一個第三方物流公司統一來提供配送服務。”雍蘭利教授指出，共配體系一旦建立，第三方物流企業可在配送區域内實行“精确配送”，統籌安排配送時間、次數、路線和貨物數量，成本由多個上遊物流企業分攤，“不但可降低配送成本，提高配送效率，還能緩解城市交通壓力。”

“建‘共同配送’當然是很好的辦法，但困難也是顯而易見的，其中最大的困難就是各快遞公司‘各自為戰’、不願讓利第三方公司的問題，所以還需要政府進行必要的引導和扶持。”馬書剛說，對第三方公司，政府可進一步推出系統性的鼓勵措施或優惠政策，在用地審批、稅收等方面給予優惠，在車輛入市、網點布局上提供方便，甚至還可成立共同配送技術輔導專門機構，給予必要的技術指導。這樣，第三方公司在承接快遞末端配送業務時，價格會更低、服務會更好、效率會更高。

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