鹽通鐵路正式開始聯調聯試

年底去上海更快了！

僅需4小時...

日前，鹽通鐵路正式開始聯調聯試，全線開通運營進入倒計時。此前，連鎮鐵路已經成功接入高鐵網，至此，青島直達上海、南京的快速鐵路通道全部打通。鹽通高鐵、連鎮鐵路今年年底将全部開通運營，屆時，從青島經由青鹽鐵路、鹽通高鐵、連鎮鐵路、滬蘇通鐵路等，可4小時通達上海、南京、蘇州、揚州等長三角重點城市。

據悉，鹽通鐵路是國家＂八縱八橫＂高鐵網的第一縱沿海鐵路的一部分，也是助力“一帶一路”建設和“長江經濟帶”發展的重要交通脈絡，線路全長約為159公裡，設計速度為350公裡／時，建設工期4年，計劃今年年底建成通車。

而連鎮鐵路自連雲港至鎮江，全長304．5公裡，設計時速250公裡，全線通車後将成為京滬高鐵徐州至上海的一條輔助通道，大大緩解京滬高鐵的壓力，同時也是青島連接南京的快速通道，開通後從青島前往南京不必再繞道徐州。

目前，從青島至上海的列車仍需要繞道走濟南、徐州、南京一線，全程長達七個小時。鹽通高鐵、連鎮鐵路開通運營後，包括連雲港在内的蘇北地區将實現與上海樞紐的無縫銜接，同時借助青連鹽鐵，山東、蘇南、上海、浙東地區的沿海鐵路通道将打通，青滬之間實現更快捷的高鐵路線連接，兩地之間的鐵路運輸距離，由現在的1400公裡将縮短至800公裡。

濟青高鐵、青鹽鐵路開通後，青島已基本形成向北、向西的鐵路通道。年底，青島沿海南下的鐵路網絡将進一步擴充，真正實現“濟青1小時通達、省内2小時交通圈，2小時到達連雲港，4小時直達長三角的鐵路交通網絡。

此外，還有個好消息...

距通車更近一步！

地鐵8号線北段取得

信号系統允許載客試運營安全認證

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10月23日，地鐵8号線北段信号系統順利取得允許載客試運營安全認證書，較原計劃提前20天完成，為即将開展的8号線北段初期運營前安全評估提供了前提條件，标志着信号系統能夠為北段載客試運營提供安全保障。

8号線北段信号系統安全認證由國際權威的第三方認證機構南德出具，共分為四個階段，分别為北段正線聯鎖安全認證、北段允許多車上線安全認證、北段允許空載試運行安全認證及北段允許載客試運營安全認證。

青島地鐵八号線公司對信号系統安全認證高度重視，通過領導高層協調、業代監控等措施進行全方位、全過程把控，定期對安全認證進展情況及存在的問題進行統計梳理、責任分解，就安全認證等重難點事項專題調度。通過八号線公司的有效組織及參建單位的積極努力，8号線北段各個階段的安全認證均提前完成，為年底開通運營奠定了堅實基礎。

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來源： 半島都市報

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