什麼是附着式升降腳手架
根據2010年9月1日起實施的《建築施工工具式腳手架安全技術規範》(JGJ202-2010)給出的定義,附着式升降腳手架是指:“搭設一定高度并附着于工程結構上,依靠自身的升降設備和裝置,可随工程結構逐層爬升或下降,具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架。”俗稱“爬架”。
升降架結構示意
鋼制走道闆/帶抽拉杆件
升降架結構示意圖
附牆爬升系統節點
附着式升降腳手架結構構造的尺寸應符合下列規定:
1、架體結構高度不應大于5倍樓層高;
2、架體寬度不應大于1.2m;
3、直線布置的架體支承跨度不應大于7 m,折線或曲線布置的架體,相鄰兩主框架支承點處架體外側距離不得大于5.4m;
4、架體的水平懸挑長度不得大于2 m,且不得大于跨度的1/2。
5. 架體全高與支承跨度的乘積不應大于110 m²。
SDG-01型導軌式爬架技術參數
架體寬度:0.7m;
架體高度:4.5-5倍标準層;
離牆距離:0.4m;
架體步高1.8m;
水平跨度0.7m、0.9m、1.2m、1.5m、1.8m;
附着最大間距:直線7.0m,轉角5.4m;
結構施工兩層作業面,每層不超過3KN/m2;
裝修施工三層作業面,每層不超過2KN/m2;
電動葫蘆7.5T;
升降速度13cm/min。
豎向主框架
豎向主框架由Φ48鋼管和6.3#槽鋼焊接而成。Φ48鋼管用來制作主框架的橫撐,它與附着支座上的防墜塊相配合,起到防墜作用。6.3#槽鋼背對焊接形成導軌,用來安裝附牆支座的防傾導向裝置,同時能保證架體在升降作業時的垂直運動。橫杆和斜杆使主框架為整體單片式鋼結構,橫杆和斜杆可以将架體内外排連接成剛性整體,同時确保架體有可靠的力學傳遞。
底部水平桁架
底部水平桁架為雙排架體,由Φ48鋼管做成的橫杆、立杆和5#等邊角鋼做成的斜杆用M16×40螺栓連接而成。架體寬900mm,每步架高1800mm。水平桁架及豎向主框架承受自重及上部傳來的施工動載荷、風載荷等。
附牆裝置
1、附牆支座:
由國标型鋼焊接制作,其鋼性系數為10,承載能力強。主要用來附着架體、懸挂動力系統、安裝防傾裝置,傳遞施工,升降工況載荷及防墜器沖擊載荷傳遞的作用。
2、窗牆螺栓
将附牆支座固定在建築結構上。
提升裝置
1、電動葫蘆
電動葫蘆的額定起重量為7.5噸,鍊條長6米,單台淨重約72Kg,電機功率500W,提升速度為13cm/min。
2、上挂環
用來懸挂電動葫蘆
3、下掉塊
用來懸挂電動葫蘆
安全裝置
1、防傾裝置
防傾裝置可以防止附着升降腳手架内外傾翻
。使用時在每個附牆支座上設置一組防傾裝置,從上至下共三組。防傾裝置上的導輪與主框架上的導軌形成導輪導軌裝置,在提升過程中,使架體滑移并起到防傾導用。
2、防墜裝置
防墜落裝置為擺針式結構,工作原理為:架體提升時利用防墜裝置重心與銷孔不在同一豎向直線,且防墜裝置由于重力倒向升降架軌道一側,從而不妨礙架體提升。當升降架發生意外墜落時,防墜落裝置由于支座角鋼限位塊不能向下擺動,使得架體停止向下運動。
架體下降施工時,由于防墜裝置安裝複位彈簧(彈簧拉力設計為防墜裝置中心對稱兩側重量差),當架體按照設計速度正常下降時,防墜裝置複位時間為架體導軌橫撐剛好通過。但是當升降架發生意外墜落時,由于重力加速度的存在,架體下降速度加快,使防墜裝置無法勻速複位,導緻導軌橫撐不能通過防墜裝置,完成防墜制動。
控制系統
1、主控制櫃
主控制櫃配有遙控器,可以遠距離操作,實現架體不上人升降,最大限度地保證了人員安全。同時還具有漏電保護功能,進一步确保了整個拖動系統的安全性。
2、分控制櫃
每個機位設置一個分控制箱,分控制箱帶有顯示功能,可以顯示該位置的荷載值,通過單機操作按鈕可以完成對該機位電葫蘆的單機升降或預緊作業。
爬架施工範圍
爬架防護範圍一般為結構标準層,如果結構外立面沒有變化,可以考慮從非标層開始。
安全防護介紹
爬架一般在架體内部設置4道防護層,從上至下分别為:最上一層為支撐模闆操作平台,上數第二層為拆除模闆操作平台,上數第三層為爬架拆除底部支座的操作平台,最底層為完全密封層。
架體底部防護做法
用木方作為輪毂,用10#鐵絲間距200-250mm将木方綁紮在架體大橫杆上。木方伸出架體外側立杆尺寸為10公分,内側伸至距建築物外圍10-15公分位置處。木方綁紮到位後,使用竹膠闆和鐵釘将密封層鋪嚴,竹膠闆鋪設外側與架體外立杆内側平齊,内側與木方端頭平齊。
密封完成後,使用寬度在40-50公分等寬的竹膠闆制作翻闆.翻闆與底部密封的連接可用荷葉連接,也可采用橡膠輪胎連接。翻闆制作時必須保證架體在施工狀态時與建築物之間靠實、無縫隙,升降狀态時能自如翻至架體一側。同時為保證翻闆在使用時能抵抗施工層墜物的沖擊,翻闆底部必須有可靠的加固措施,如用木方或鋼筋條做背楞等。
常見塔吊附着方式
塔吊附臂處做法
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