美國又在研制一大飛行器，一旦面世，将成為世界最大運輸機，并且這還是美國的獨創，擴展了未來的飛行器使用前景，這就是在傳說中的“鹈鹕”。

之所以會被波音命名為“鹈鹕”運輸機，這是因為這款飛行器，将會和鹈鹕一樣非常的快速靈敏，并且具有極大的實用性，那麼這鹈鹕飛行器，到底是怎樣的存在呢？

波音之所以會建造這樣的“巨型地效飛行器”，是因為五角大樓的要求，在設計當中，機身長110米，翼展則是達到了152米，載重更是能夠達到1270噸，這麼一看，對比起已有的巨型運輸機，就好似巨人和小矮人一樣的，由此可見，這款正在研制當中的“巨型地效飛行器”，确實是非常巨大。

地效飛行器，和我們平常看到的飛機是有着很大區别的，他主要是利用地面效應來進行提供支撐力而飛行的一種動載工具，并裝載着固定機翼，然後還能夠貼近着地面又或者是水面進行飛行，這樣的飛行原理是和鹈鹕的飛行原理十分相似的，和我們往常所看到飛機，都是高高在上空飛行的，不可能在貼近地面上飛行的。

這不僅叫地效飛行器，還叫做翼地效應機，主要是作為貼海面或者水面高速行駛的一種運載工具，甚至還能夠兼具着艦船以及飛機的特點，在近海軍事的行動當中，也是有着極大的廣泛用途。

在美國“鹈鹕”飛行器之前，極限的飛行重量是在1000噸，如今美國所研制的這款，載重達到了1270噸，明顯有着極大的改進。

看向剛被摧毀不久的，世界上最大的運輸機安-225，機身長為84米，翼展88米，而載重則隻有250噸，如今更是已經被摧毀，因此現存的最大運輸機，那尺寸就更加少了，而等到“鹈鹕”運輸機的亮相以後，那直接就是秒殺了現有的運輸機尺寸，直接成為世界上最大的運輸機。

根據設計來看，鹈鹕飛行器，一次性能夠運載17輛M-1主戰坦克，又或者一次性能夠運載3000名全副武裝的士兵。

一旦用于軍事用途以後，可以編入快速反應部隊，還能夠完成多項任務，就比如有運輸、突擊、登陸等，再者還可以從事救援，環境監控等，還具備着較高的出動準備，可以說在軍事上的應用是非常廣泛的。

根據介紹，“鹈鹕”飛機在一次加油以後，在海面上的航程就可以達到1.85萬公裡，如果在陸地上，航程可達1.2萬公裡，飛行高度且可以達到6000米。

而在研制鹈鹕這類的巨型地效飛行器，其實也是巧妙的應用地面效應。

地面效益指的是運動物體貼近地面運行的時候，地面對于物體産生的空氣動力幹擾，就地效飛行器，就是在機翼下面的表面，離着地面很近，然後就形成了氣流的堵塞，使得機翼升力增加。

一般地面效應都是在低空飛機的飛機又或者直升機上産生，當然在汽車和汽艇上，也存在着這樣的效應，在軍事和民用領域都有所應用。

在将地面效應介入以後，機師也對其需要進行謹慎處理，并且能夠帶來多個優點。

它能夠帶來更快的速度，也能夠提升一定的安全性，并且這樣的飛行器設計出來以及制造費用都要比飛機低很多，售價也都隻有同級飛機的一半左右，這三大優點是最為關鍵的。

而美國的鹈鹕運輸機也是得益于這地面效應，等到最終研制成功，服役以後，能夠成為真正的實用技術，能夠為經濟、科學和國防服役，面對這樣的規格，美國也确實是真正的獨創了。

當然中國也有使用地面效應的成績，但是目前還并沒有做到這樣的成績，看來我們還得要繼續努力了。

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