極目新聞記者 丁鵬
近日,福建福州的朱先生在為路虎車年檢時,發動機發生爆缸,他認為是工作人員進行檢測時暴力踩油門所緻,要求對方賠償維修車輛的費用19萬餘元。但連江縣順順機動車安全檢測有限公司(以下簡稱順順機動車檢測站)則認為,朱先生的車可能是本身就有問題,他們的操作符合國家相關标準,并拒絕對車輛直接進行賠付,稱要用數據說話,雙方因此僵持至今。
涉事路虎車(福建新聞現場欄目視頻截圖)
9月8日,順順機動車檢測站一負責人則表示,他們目前建議對方走司法鑒定,如果是他們的責任,他們将按相關判決賠償。
業内人士分析稱,車輛爆缸的原因有多種,車檢進行尾氣環保檢測時發生爆缸,具體是車輛本身的問題還是暴力踩油門導緻,最好通過第三方機構進行檢測來判定。
170萬路虎年檢時爆缸
據媒體報道,福建福州的朱先生給他170多萬的路虎攬勝越野車做年檢時,目睹了路虎車在做尾氣環保測試時,發動機爆缸的過程。
朱先生介紹,事發時他就在旁邊,看到了檢測站工作人員不正确地踩油門方式,先是幾次連續地猛轟油門,最後一次聽到的是油門踩到底的聲音。緊接着,車輛突然發生爆響,車頭冒煙,機油也漏了一地,維修人員檢查後表示,是車輛的發動機爆缸了。
事發時車輛機油漏了一地(福建新聞現場欄目視頻截圖)
朱先生表示,當時他找到了檢測站負責人,對方承認問題是他們導緻,并表示會對車輛進行理賠,還叫來了拖車。後來,車輛被送到當地一家4S店,經4S店初步估算,路虎車的維修費用需19萬多。這時,檢測站的态度卻發生了轉變,認為是他車輛本身的質量問題,拒絕承擔維修費用,雙方因此僵持至今未解決。
4S店預估的發動機維修費用為191324元(福建新聞現場欄目視頻截圖)
檢測站稱操作流程合規
9月8日,極目新聞記者聯系上順順機動車年檢站一名負責人曾先生,他表示,年檢站工作人員在對車輛進行檢測時,相關的操作流程是符合國家有關部門規定的,不存在将油門踩到底的情況。工作人員在對車輛進行尾氣檢測時,相關部門也對整個過程的數據有完整記錄,最終是不是他們的問題要用數據說話。“檢測員每一腳油門是多少,視頻、音頻、數據我們都有保存。”曾先生說。
曾先生還表示,他們已經和朱先生溝通了兩次,但都沒有結果。目前,他們建議對方走司法程序,并請第三方機構進行司法鑒定,對車輛進行發動機拆檢,如果最終證明是他們的責任,他們也不會推诿,将按照法院的判決進行賠償。他們的年檢站已經運行了十幾年,出具的年檢報告也有幾十萬份,工作人員對每一台車的尾氣環保檢測都是按照一樣的标準執行。他認為,朱先生的車發生爆缸主要是因為沒有進行保養,而又剛好在年檢站這個時間段發生了故障。
極目新聞記者緻電當地路虎4S店,工作人員介紹,目前朱先生的路虎車還停放在店内,但沒有進行任何的維修,也沒有進行拆檢。連江縣市場監督管理局工作人員表示,當事人朱先生曾打電話反映此事,目前,該局也已經介入。
業内人士建議檢測原因定責
8日,在車企從事多年整車性能測試的工程師梁先生向極目新聞記者介紹,目前雙方的争議焦點是檢測站質檢員的轟油門行為,是否對車輛的爆缸負有直接責任,雙方各執一詞,最好的辦法是讓第三方權威檢測機構進行拆檢,判定車輛爆缸的原因。
另一位從事機動車年審的質檢員告訴極目新聞記者,網上的相關新聞他也看過了,他認為有兩種可能引發爆缸,一種是車輛本身存在一定的隐患,正好在年檢時發動機發生了爆缸。另外一種可能是,當時的工作人員确實存在誤操作,導緻車輛發生爆缸,但這一點可以通過查看當時保存的數據和視頻進行驗證,目前檢測站堅持不是他們的責任,大概率他們的操作數據顯示是符合規定的。車輛爆缸的原因有很多種,車檢進行尾氣環保檢測時,猛踩油門也是存在的,但車輛的設計上也是允許的。
上述質檢員告訴極目新聞記者,車輛年檢目的就是發現車輛本身存在的安全隐患。他在進行年審時也遇到過發動機爆缸的情況。當時,他們連續4天形影不離地陪同車主尋找原因,最終在4S店進行檢查時發現,車主加的機油是假機油,對油路造成堵塞,是誘發發動機爆缸的直接原因。因此,他認為朱先生此事最快的解決方式,就是通過司法鑒定确定車輛爆缸的原因。
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