極目新聞記者 丁鵬

近日，福建福州的朱先生在為路虎車年檢時，發動機發生爆缸，他認為是工作人員進行檢測時暴力踩油門所緻，要求對方賠償維修車輛的費用19萬餘元。但連江縣順順機動車安全檢測有限公司（以下簡稱順順機動車檢測站）則認為，朱先生的車可能是本身就有問題，他們的操作符合國家相關标準，并拒絕對車輛直接進行賠付，稱要用數據說話，雙方因此僵持至今。

涉事路虎車（福建新聞現場欄目視頻截圖）

9月8日，順順機動車檢測站一負責人則表示，他們目前建議對方走司法鑒定，如果是他們的責任，他們将按相關判決賠償。

業内人士分析稱，車輛爆缸的原因有多種，車檢進行尾氣環保檢測時發生爆缸，具體是車輛本身的問題還是暴力踩油門導緻，最好通過第三方機構進行檢測來判定。

170萬路虎年檢時爆缸

據媒體報道，福建福州的朱先生給他170多萬的路虎攬勝越野車做年檢時，目睹了路虎車在做尾氣環保測試時，發動機爆缸的過程。

朱先生介紹，事發時他就在旁邊，看到了檢測站工作人員不正确地踩油門方式，先是幾次連續地猛轟油門，最後一次聽到的是油門踩到底的聲音。緊接着，車輛突然發生爆響，車頭冒煙，機油也漏了一地，維修人員檢查後表示，是車輛的發動機爆缸了。

事發時車輛機油漏了一地（福建新聞現場欄目視頻截圖）

朱先生表示，當時他找到了檢測站負責人，對方承認問題是他們導緻，并表示會對車輛進行理賠，還叫來了拖車。後來，車輛被送到當地一家4S店，經4S店初步估算，路虎車的維修費用需19萬多。這時，檢測站的态度卻發生了轉變，認為是他車輛本身的質量問題，拒絕承擔維修費用，雙方因此僵持至今未解決。

4S店預估的發動機維修費用為191324元（福建新聞現場欄目視頻截圖）

檢測站稱操作流程合規

9月8日，極目新聞記者聯系上順順機動車年檢站一名負責人曾先生，他表示，年檢站工作人員在對車輛進行檢測時，相關的操作流程是符合國家有關部門規定的，不存在将油門踩到底的情況。工作人員在對車輛進行尾氣檢測時，相關部門也對整個過程的數據有完整記錄，最終是不是他們的問題要用數據說話。“檢測員每一腳油門是多少，視頻、音頻、數據我們都有保存。”曾先生說。

曾先生還表示，他們已經和朱先生溝通了兩次，但都沒有結果。目前，他們建議對方走司法程序，并請第三方機構進行司法鑒定，對車輛進行發動機拆檢，如果最終證明是他們的責任，他們也不會推诿，将按照法院的判決進行賠償。他們的年檢站已經運行了十幾年，出具的年檢報告也有幾十萬份，工作人員對每一台車的尾氣環保檢測都是按照一樣的标準執行。他認為，朱先生的車發生爆缸主要是因為沒有進行保養，而又剛好在年檢站這個時間段發生了故障。

極目新聞記者緻電當地路虎4S店，工作人員介紹，目前朱先生的路虎車還停放在店内，但沒有進行任何的維修，也沒有進行拆檢。連江縣市場監督管理局工作人員表示，當事人朱先生曾打電話反映此事，目前，該局也已經介入。

業内人士建議檢測原因定責

8日，在車企從事多年整車性能測試的工程師梁先生向極目新聞記者介紹，目前雙方的争議焦點是檢測站質檢員的轟油門行為，是否對車輛的爆缸負有直接責任，雙方各執一詞，最好的辦法是讓第三方權威檢測機構進行拆檢，判定車輛爆缸的原因。

另一位從事機動車年審的質檢員告訴極目新聞記者，網上的相關新聞他也看過了，他認為有兩種可能引發爆缸，一種是車輛本身存在一定的隐患，正好在年檢時發動機發生了爆缸。另外一種可能是，當時的工作人員确實存在誤操作，導緻車輛發生爆缸，但這一點可以通過查看當時保存的數據和視頻進行驗證，目前檢測站堅持不是他們的責任，大概率他們的操作數據顯示是符合規定的。車輛爆缸的原因有很多種，車檢進行尾氣環保檢測時，猛踩油門也是存在的，但車輛的設計上也是允許的。

上述質檢員告訴極目新聞記者，車輛年檢目的就是發現車輛本身存在的安全隐患。他在進行年審時也遇到過發動機爆缸的情況。當時，他們連續4天形影不離地陪同車主尋找原因，最終在4S店進行檢查時發現，車主加的機油是假機油，對油路造成堵塞，是誘發發動機爆缸的直接原因。因此，他認為朱先生此事最快的解決方式，就是通過司法鑒定确定車輛爆缸的原因。

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