城市抱團發展已是我國各個城市之間發展的趨勢，山東臨沂和江蘇徐州也步入行列抱團取暖，兩地交通的發展都将會帶來沿途及當地經濟的升溫，今天小編給大家帶來的是臨徐高速公路的規劃新動态。
在之前的路線方案研究調研座談會上，為了盡快落實工作，座談會幾乎所有相關單位都參會了。有省交通規劃設計院、市公路事業發展中心高速辦有關專家以及縣交通運輸局、公路事業發展中心、自然資源規劃局、規劃編制研究中心等部門相關負責人參加座談。吸收地方意見後相關部門便早已着手開展前期實地勘察等工作。
任何一條高速公路的提出到設計、以及審批過程中的溝通協調，再次修改等都是非常費時費力的，而如今咱們終于迎來了該線路建設的另一道曙光：臨沂至徐州（魯蘇界）高速公路項目已完成工程可行性研究報告編制，經臨沂市人民政府同意，将按照經營性公路建設。這可是一大好消息，且項目已正式公開招标。據省規劃設計院專家表示，将盡快啟動該高速公路的建設。
根據徐州市發布的“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃，臨沂至徐州（魯蘇界）高速公路大緻的路線為：起于京台高速公路大黃山樞紐，向東經賈汪、邳州，進入臨沂，跨越京滬高速公路，終于岚曹高速公路，全長約118公裡，其中徐州段約80公裡，采用雙向六車道高速公路标準設計建設，設計時速120公裡，路線設互通3處(其中樞紐互通立交1處，服務型互通立交2處)，是一條連接魯南蘇北的快速通道。本次招标項目投資估算總金額45億元，計劃建設工期為3年，當然因實際建設中會遇到各種問題，以上信息最終還是要以主管部門批準文件以及實際動工為準。
對于這條高速公路的規劃建設，兩市都是非常積極主動的，建成後将不再需要繞京滬高速、岚曹高速、京台高速。按設計時速120公裡，規劃全長約118公裡推算，建成後兩地之間行車時間将跳躍性縮短至1個小時左右，比之前快了差不多一個半小時。
一條高速公路的建設，前期的準備階段也是非常複雜且需要耗費大量資金和時間精力投入的，徐臨高速公路也不例外。該線路目前還沒有提到開工時間，相信招标工作完成後，離開工建設時間的公布也不遠了。建成後将打破兩市的發展瓶頸，最終實現共同發展，讓我們一起期待有關該線路的下一個新進展動态消息。
（圖片或視頻來自網絡，部分來源交通建設規劃，如有侵權，請聯系删除！）
本文由@橋隧路知 原創，歡迎了解，讓我們一起關注中國交通建設發展動态！
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