說起智能手機，現代年輕人幾乎人手一部。據微信創始人張小龍透露，每天大約有7.5億人打開朋友圈浏覽，每天浏覽朋友圈的總次數為100億次。可以說，微信幾乎成為我們現代互聯網生活的一部分。

然而就在微信剛剛問世的時候，曾遇到過一個擁有5億用戶的實力對手，這就是飛信。

手機短信資料圖

對于很多八零後來說，用短信聊天是年輕時難忘的記憶。在2000年之前，人們隻能通過打電話來聊天，而在2000年，短信誕生了，人們可以通過發送短文字的方式在手機之間聊天。相對于電話業務，短信不分長途短途，不僅資費低，而且方便簡潔，更适合年輕人之間溝通。

有數據顯示，短信業務推出的第一年，全國就發送了189億條短信，為中國移動等運營商貢獻了了20億元的收入。後來幾年，短信飛速發展，最多時全國短信發送量超過8000億條，短信業務成為電信運營商的重要業務。

2007年，中國移動較早看到了即時通訊的發展趨勢，用壯士斷腕的狠勁，革了短信業務的命，推出了飛信。飛信最大的亮點就是好友之間發送短信完全免費。這對于習慣發送短信的年輕人來說，絕對是最有吸引力的。短短幾年時間，飛信就擁有了5億注冊用戶，活躍用戶最多時高達9000萬。

馬化騰、張小龍

當時，中國移動曾一度誇下海口說要搶走手機QQ20%的用戶。眼看騰訊自己的用戶被飛信搶走，這讓馬化騰頗有壓力。2010年，馬化騰安排張小龍成立項目組，研發一款新的即時通信工具。終于，2011年，微信問世。

就在微信剛萌芽的階段，飛信卻做了一件看似絕妙，實則愚蠢的昏招。為了提升移動自家的手機辦卡用戶數量，屏蔽其他運營商，直白點說就是隻有移動的用戶才能注冊使用飛信，像聯通電信等其他家的用戶用不了飛信。這個昏招直接把移動封閉在了自己的小圈子裡，難以再有更大的發展。

後來的微信很快爆發，用戶激增。不僅能像手機短信一樣聊天，還能發語音聊天，關鍵是微信隻需要一點流量費，不需要短信費和電話費。不到一年的時間，微信的用戶就突破1億。到2013年，微信的用戶超過3億。此時的飛信已經失去了往日的活躍，變得越來越冷清。2016年7月，中國移動短信轉飛信業務正式下線，相當于宣告飛信的結束。曾經擁有5億用戶的飛信，就這樣被微信幹死了。

馬化騰資料圖

日前，中國移動的前掌門人王建宙在一次媒體訪談中，談到了中國移動在飛信上錯失機會的原因。王建宙表示：“主要原因是運營商過于看重技術而忽視了市場。中國移動最早在手機上推出了飛信，這個應該我們是最早的。但後來微信出來後，很快就占據了主導。”

對于微信幹死飛信此事，很多網友的評論簡直炸了鍋。

有網友評論稱，飛信注定不會成功，從戰略上移動怎麼可能會将飛信做成微信那樣來自殘呢？這才是根本原因，當年移動種種限制生怕挑戰語音電話、短信等業務的收入。這和銀行絕對不可能主動做支付寶那樣移動支付一樣的，即使做也是扭扭捏捏，種種限制，成功不了。

微信研發團隊

還有網友稱，微信成功的原因，出于節省老百姓的手機話費支出！如果用了微信以後，每月話費多幾百，誰還會用？移動他能幹這事嗎？如果當時他知道現在這個情況，排除其他商業價值，移動也不會幹了！成功不成功取決于出發點！老百姓接受不接受在于有沒有給自己帶來好處。根本原因就是保護壟斷。你的出發點和立場都有問題，怎麼做都是錯的。你永遠賴那吃老本，一進去就是動自己的蛋糕。你會願意嗎。

互聯網分析師周亞飛表示，飛信失敗的根本原因是沒有以用戶的真正需求為目标。現在來看，移動推出飛信的策略是建立城池，利用飛信的免費短信功能，讓用戶在運營商中2選1，達到争新增客戶的目的，并不在乎用戶真正的社交目的。格局決定命運。移動隻在自己的一畝三分地上玩，而沒有放眼全局去考慮。因此飛信隻能是以失敗而告終。

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