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浙江喜事停辦

圖文 更新时间:2024-11-20 02:40:34

浙江喜事停辦(浙江有四件喜事)1

今天,浙江有四件喜事!

每件事都很了不得,對杭州、對浙江,甚至對長三角都會産生深遠的影響。

是哪些事呢?

第一件喜事是杭州西站今天正式投入運營。

杭州西站總投資達72億元,總建築面積約51萬平方米,相當于70多個标準足球場。

不少媒體介紹時,專門強調了這個詞:樞紐。

這才是杭州西站最讓人驚豔之處:它規劃引入滬乍杭、杭臨績、合杭、杭溫四向鐵路,未來将銜接上海、南京、合肥、武漢等多個方向。

先說滬乍杭鐵路。

它是上海經乍浦至杭州鐵路,也是滬杭之間的第二條高鐵通道,也是國家高鐵網絡“八縱八橫”中的沿海通道的重要組成部分。

這條鐵路意義很大:

像現有的滬杭通道能力緊張,是杭州鐵路運輸很大一個短闆,它将能起到“補短闆”的作用;

它還串起兩個港:上海港、嘉興港,有助于推進這兩個港進行資源整合,優化港口布局;

當然,最直接的作用是:更進一步促進滬杭間各方面的交流。

再來講杭臨績鐵路,它由杭州市經臨安區至安徽省績溪縣。

這條鐵路也意義重大。

因為到了績溪後,它可以和昌景黃、池黃等高鐵聯通,聯通到武漢、南昌,再進一步還可連接到西安、重慶、深圳、廣州、香港。

這條鐵路将在十四五期間開建。

不光是杭州,浙江的“血脈”将因此更暢通:像從杭州乘高鐵去武漢隻需約3小時,比現在減少約一半時間;還能從杭州坐高鐵直達香港,最快隻要6小時。

再來講杭溫鐵路。

今天溫州當地媒體稱,杭溫高鐵将在明年建成,屆時從杭州西站到溫州,将從現在的2小時出頭,縮短至1小時左右。

這條鐵路還有更厲害之處:它将串起杭州、金義、溫州三大都市圈,形成一條連接浙江南北的共同富裕之路和最美詩畫走廊,将能推動城市、區域間生産、商貿和交通等領域的全方位合作。

聊到這裡,有人要問了:不是說四向鐵路嗎,怎麼隻聊三個,還有一個合杭鐵路呢?

它就是已閱君要聊的今天第二件喜事。

今天媒體提到它時,有的說是“湖杭鐵路開通”,有的說“合杭高鐵湖杭段開通”,還有媒體說“商合杭高鐵全線貫通”。

其實是一回事。

這條鐵路從杭州經湖州、安徽合肥,最後到河南商丘。

它是一段一段開通的:2019年12月1日,商丘至合肥段開通;2020年6月28日,合肥至湖州段開通;今天湖州至杭州段開通。

至此,整條線就連起來了。

這條鐵路有什麼重要意義呢?

看業内對它的另一個普遍稱呼就明白了:華東第二通道。

哪條是“第一通道”?

就是大家都熟悉的從上海到北京的京滬線。

随着商合杭鐵路的貫通,河南、安徽、浙江之間實現了交通動脈的“無縫對接”,中部地區和長三角的互動和合作将會更暢通。

交通暢通,将會帶來各種資源的彙集:資金、人才、物流。

浙江喜事停辦(浙江有四件喜事)2

上面提的這兩件事,影響面非常大。

不但杭州在關注,浙江省内各地在關注,涉及到的省外很多地方也都在關注。

再來聊第三件和第四件喜事。

它們分别是:杭州機場軌道快線和杭州蕭山國際機場三期投入運營。

杭州蕭山國際機場三期是浙江迄今最大的機場建設項目。

和它相關的,有這些數據:新建建築物面積150萬平方米以上,總投資270億元,2018年10月開工,今年3月通過竣工驗收等。

最引人關注的,是它的前景。

杭州蕭山國際機場三期投運後,杭州機場終端年旅客吞吐能力躍升至9000萬人次,貨郵吞吐能力達到360萬噸。

前景非常令人期待。

再來聊機場軌道快線,它也被稱為地鐵19号線。

它是杭州第一條軌道快線。

還有一點,也特别值得注意:它橫貫杭州全城,是條軌道大動脈,不但是城西科創大走廊連接主城區的快速通道,還同時鍊接了杭州鐵路西站、鐵路東站、蕭山國際機場三大交通樞紐。

因為兩者有點相關,所以它們的意義,就放在一起聊了。

對杭州來說,杭州蕭山國際機場三期投入運營,将會帶來的發展機會:更多的國内外人流及物流、杭州城市空間格局進一步拓展、東西兩翼得到進一步強化,以及主城的快速連接等。

對周邊地區來說,它的意義也不同尋常:按照規劃,今後杭州機場還将接入高鐵站,實現空公鐵零換乘,一個軌道交通圈将逐步形成:機場到主城區僅需45分鐘,至杭州都市圈1小時,至長三角主要城市2至3小時的軌道交通圈。

這個輻射面、受益面就非常廣了。

浙江喜事停辦(浙江有四件喜事)3

今天有媒體将這四件喜事合并起來,稱它們是“兩點兩線”。

這“兩點兩線”,再加上面介紹的一些正在進行的工程,将會相互作用,所産生的共振效應、對周邊所起到的輻射帶動作用,不可估量。

這四件喜事,每一件都是大事,都會産生深遠影響。

往近裡看,是杭州這座城市的空間格局将因之而變;看得更深一點,會發現整個浙江、杭州都市圈的發展,也将因之而變;如果還要再深一點,就會發現它對長三角地區,甚至長三角之外一些所涉及地區的發展,也将因之而變。

總之就是,今後将能充分釋放高鐵和交通樞紐的輻射帶動作用,推動“産、城、站”融合發展,加快提升城市能級和産業競争力,進一步支撐和助推經濟高質量發展。

交通是經濟和社會發展的先行官。人暢其行、貨暢其流,更美好的未來,正在向我們招手。

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