科目二曲線行駛的技巧和方法?曲線行駛是科目二考試中比較簡單的項目，隻要不壓線即可通過，但是有好多學員，摸不着曲線行駛的門路，經常出錯誤，今天我們來學學曲線行駛的技巧，下面我們就來說一說關于科目二曲線行駛的技巧和方法?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

科目二曲線行駛的技巧和方法

曲線行駛是科目二考試中比較簡單的項目，隻要不壓線即可通過，但是有好多學員，摸不着曲線行駛的門路，經常出錯誤，今天我們來學學曲線行駛的技巧。

考察曲線行駛的目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌迹運行的掌握技能。說白了就是考學員對四個車輪及車身位置的感知度，讓學員坐在車上能感覺到四個車輪的位置在什麼地方，從而保證在不壓曲線的邊緣線的情況下通過。

錯誤1：壓線

比較常見的錯誤地點：

1、車輛的左後輪壓第一個拐彎點；

2、車輛的右後輪壓第二個拐彎點；

3、曲線行駛入口處壓左線，出口處壓右線；

4、車輛前輪壓線（比較少見）；

錯誤2：中途停車

曲線行駛要求一次性通過曲線全程，中途不能停頓，否則視為中途停車，不合格。

教你技巧

曲線行駛的精髓所在就是看點打方向盤，主要考核的是學員們有沒有充分的掌握方向盤的靈活運用和車輪的運行軌迹。

曲線行駛考試攻略分為兩個步驟，原則上進入彎道後盡量走大圈，處于彎道時，通過方向盤讓裡側車蓋頭上小後視鏡始終處于外側白線邊邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠)，到S彎盡頭回正方向。

看完科目二曲線行駛考試攻略中的兩個步驟後，當車進入第一彎時将右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時，用左車頭壓右邊線行駛。

1、車向右進入時,當看到右車頭離開線的15-20公分左右,回正兩把方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向，實際上就是往左一周半朝上的。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調方向。

2、車向左進入時,當看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時,稍微提前打方向,此時的方向。實際上就是往右一周半朝上的，擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調方向。

s彎道看點打方向技巧圖解

1、第一個點

首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。

當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓着路邊線走。

如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓着路邊線走。

如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要适當的往右多回一點，确保車頭一直壓着路邊線。(這邊注意後面的調整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線挂掉)

特别提醒：在曲線彎内除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。

2、第二個點

當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由于之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調整，一旦車輪壓線就是挂科，所以大家一定要注意)

3、第三個點

當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，隻是方向是相反的方向。由于每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓着路邊線走的，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調整。

這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離，如果距離小于15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線，當然不要後輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。

注意事項

1、必須合理的運用後視鏡，要懂得時不時的用餘光看下後輪和路邊線的距離，避免出現小于15厘米的情況，因為那樣子很容易壓線。當然，不要隻顧着後視鏡，因為前面有可能壓線。

2、每個人的體型都是不一樣的，所以大家一定要根據自己的需要調整好後視鏡和座椅，如果座椅太靠前的話就看車頭左右車蓋上的兩條縫隙對着邊線。

3、車頭通過曲線的時候，要記得回正方向，記住如果回早了是會出現壓線的情況的，所以必須要充分運用下後視鏡，瞟一下後輪距離。

4、特别注意：車速一定要慢，當然不能太快也不能太慢。太快操作來不及，容易壓線。太慢容易停車熄火。

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