近日，據海外媒體報道，大衆汽車CEO赫伯特·迪斯通過社交平台透露，大衆ID.BUZZ将會于3月9日迎來首發亮相，并且附上了設計草圖。新車基于MEB平台打造，并采用ID.家族化設計語言，原型為大衆經典MPV車型T1——這同時意味着大衆面包車自1950年的T1，走到2018年T7的（甲殼蟲）停産，又将于2022年宣告其純電動化“複活”。
這款曝光的大衆純電動MPV車型ID.BUZZ量産版将搭載LED大燈，液晶大屏等現代高科技配置，而在内部采用三排座椅布局，以便迎合更多家庭的使用需求。
從外觀來看，這款大衆ID.BUZZ與T1同樣使用了紅白雙色車身。兩側的棱角大燈組通過貫穿式LED燈帶相連接，短鼻造型配上ID.家族化的設計語言與品牌logo，延續其呆萌可愛以及電動化的視覺效果；側身采用了雙側滑門，不僅方便後排乘客入座，也方便裝載行李或其他物品，配置相當實用且方便；尾部造型簡潔并且線條平直，同樣貫穿式的尾燈也符合當下的潮流，因為是電動車，所以排氣管并不存在。需要注意的是，新車充電插口顯示在前翼子闆區域，而不像目前在售的ID.家族SUV把充電插口安放在後翼子闆處。
新車的内飾則基本上沿用了ID.4和ID.6的設計語言。除了方向盤上全新扁平化大衆标識外，該車配有兩個屏幕，即全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏，此外靠近儀表盤處設置了旋鈕式換檔撥杆，旋鈕上的B模式，表明其搭載了能量回收功能。有消息稱，智能化也将會是大衆ID.BUZZ的主要賣點之一，預計具備L3級的自動駕駛輔助能力，且未來還有可能升級到L4級别。
而動力方面，根據此前報道，ID.BUZZ新車會有三種選擇，分為單電機後驅版（200馬力）、一個參數未知的中配車型和雙電機四驅頂配版（300馬力），其中四驅版可能搭載111千瓦時的電池組，WLTC工況下續航裡程為550公裡左右。
大衆ID.BUZZ的概念車早在2017年便已經發布，此次量産版本的亮相，或許也将帶動國内MPV市場，以彌補大衆在此領域的競争力匮乏問題。畢竟随着國内三胎政策放寬以及多孩子家庭的增多，MPV在中國市場或将成為新的需求增長點，而大衆T1以其經典、稀缺和可愛造型必将大量吸粉，然後就是看價格是否能打動中國消費者啦。
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