8年前上市的途觀可真是好好地折磨了一大群人,加價銷售和長時間的提車周期,讓它成為了網友口中調侃的神車。8年之後,靠着較大的優惠幅度,老途觀仍在市面上銷售,不過産品力已大不如從前,上汽大衆是時候推出一款新的緊湊型SUV了。
早在今年3月,上汽大衆Tharu便首次亮相,随後,官方又賦予了它新的中文名:途嶽,而它也将成為老款途觀的繼任車型,踏進競争最為激烈的緊湊型SUV市場。
途嶽的外觀與途昂有幾分相似,整體風格很硬朗。前大燈與格栅相連,搭配上兩根粗壯的鍍鉻飾條,整個車頭霸氣十足,氣場強悍。
上為途昂
不過當途昂和途嶽同時停你面前時,我相信你立刻便能分出途昂和途嶽。的确,在氣場的營造上,還是大哥途昂更強一些,整體外觀也更加虎實。
造型寬大的大燈,内部采用了LED光源,并帶有日間行車燈,而底部的霧燈還帶有轉向輔助功能。
車身側面造型平直,顯眼的腰線從前翼子闆一直貫穿至車尾。車身尺寸方面,長寬高分别為4453/1841/1632mm,軸距為2680mm。
外後視鏡集成了LED轉向燈,并帶有側視攝像頭,而駕駛員一側的後視鏡還配備了雙曲率的玻璃,進一步提升了視野。
18英寸的雙色輪圈,樣式時尚,實拍車型上配備馬牌輪胎,規格為225/50 R18。
車尾的造型更加簡潔,層次較為分明。後包圍上還搭配有鍍鉻飾條,視覺效果不錯。包圍上的菱形排氣口僅為裝飾,排氣采用了隐藏式的雙邊共雙出布局方式。尾燈的造型很簡約,光源為全LED。
在外觀配置方面,除了配備車頂行李架,受到國人消費者喜歡的全景天窗也并不缺席。
動力方面,實拍車型配備了四驅系統,并搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率186馬力,最大扭矩320牛·米,未來還将提供搭載1.4T發動機的車型供消費者選擇。變速箱方面,全系預計匹配7速雙離合變速箱。
懸架為常見的前麥弗遜獨立懸架 後多連杆獨立懸架的組合,同級别大多數車型也采用這樣的懸架結構。
寫在最後:
毫無疑問,途嶽的出現意味着緊湊型SUV市場又即将多一位強有力的對手,硬朗的外觀加上大衆品牌在國人心中的影響力,它上市之後根本不愁賣。而在内飾和空間方面,目前得知的消息不多,具體的表現還請等待之後的報道。動力上,将提供1.4T和2.0T兩款車型供消費者選擇,配置層面,實拍的這輛頂配車型上自适應巡航、全景影像、自動泊車、全景天窗等均有配備,符合預期。喜歡這輛風格硬朗的德系SUV的朋友,不妨關注下。
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