8年前上市的途觀可真是好好地折磨了一大群人，加價銷售和長時間的提車周期，讓它成為了網友口中調侃的神車。8年之後，靠着較大的優惠幅度，老途觀仍在市面上銷售，不過産品力已大不如從前，上汽大衆是時候推出一款新的緊湊型SUV了。
早在今年3月，上汽大衆Tharu便首次亮相，随後，官方又賦予了它新的中文名：途嶽，而它也将成為老款途觀的繼任車型，踏進競争最為激烈的緊湊型SUV市場。
途嶽的外觀與途昂有幾分相似，整體風格很硬朗。前大燈與格栅相連，搭配上兩根粗壯的鍍鉻飾條，整個車頭霸氣十足，氣場強悍。
上為途昂
不過當途昂和途嶽同時停你面前時，我相信你立刻便能分出途昂和途嶽。的确，在氣場的營造上，還是大哥途昂更強一些，整體外觀也更加虎實。
造型寬大的大燈，内部采用了LED光源，并帶有日間行車燈，而底部的霧燈還帶有轉向輔助功能。
車身側面造型平直，顯眼的腰線從前翼子闆一直貫穿至車尾。車身尺寸方面，長寬高分别為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。
外後視鏡集成了LED轉向燈，并帶有側視攝像頭，而駕駛員一側的後視鏡還配備了雙曲率的玻璃，進一步提升了視野。
18英寸的雙色輪圈，樣式時尚，實拍車型上配備馬牌輪胎，規格為225/50 R18。
車尾的造型更加簡潔，層次較為分明。後包圍上還搭配有鍍鉻飾條，視覺效果不錯。包圍上的菱形排氣口僅為裝飾，排氣采用了隐藏式的雙邊共雙出布局方式。尾燈的造型很簡約，光源為全LED。
在外觀配置方面，除了配備車頂行李架，受到國人消費者喜歡的全景天窗也并不缺席。
動力方面，實拍車型配備了四驅系統，并搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米，未來還将提供搭載1.4T發動機的車型供消費者選擇。變速箱方面，全系預計匹配7速雙離合變速箱。
懸架為常見的前麥弗遜獨立懸架 後多連杆獨立懸架的組合，同級别大多數車型也采用這樣的懸架結構。
寫在最後：
毫無疑問，途嶽的出現意味着緊湊型SUV市場又即将多一位強有力的對手，硬朗的外觀加上大衆品牌在國人心中的影響力，它上市之後根本不愁賣。而在内飾和空間方面，目前得知的消息不多，具體的表現還請等待之後的報道。動力上，将提供1.4T和2.0T兩款車型供消費者選擇，配置層面，實拍的這輛頂配車型上自适應巡航、全景影像、自動泊車、全景天窗等均有配備，符合預期。喜歡這輛風格硬朗的德系SUV的朋友，不妨關注下。
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